Компанията майка на British Airways – IAG, заяви, че се насочва към загуба за 3 млрд. евро през 2021 г., но добави, че отварянето на трансатлантическите полети ще помогне да постигне целта си да се завърне обратно към печалба следващата година, предава Ройтерс.
IAG обяви в петък, че планира да лети с около 60% от предкризисния си капацитет през текущото тримесечие. В понеделник САЩ ще отворят отново границите си за британците и други чуждестранни пътници, а тези пътувания са едни от най-доходоносните маршрути на IAG.
Пандемичните ограничения, които продължиха през по-голямата част от 2021 г., ще донесат годишна оперативна загуба преди еднократните ефекти от около 3 млрд. долара, предупреди IAG, което е малко над консенсусната прогноза за загуба от 2,87 млрд. евро.
Това нарежда IAG, която притежава също авиолиниите Iberia, Aer Lingus и Vueling, след европейските конкуренти Air France-KLM, която очаква лека печалба за 2021 г., и германската Lufthansa, която вече отчете слаба печалба за тримесечието от юли до септември.
За лятото – обикновено най-доходоносния период за авиокомпаниите, IAG представи оперативна загуба преди еднократните ефекти от 485 млн. евро за периода от юли до края на септември при консенсусна прогноза за загуба от 513 млн. евро.
IAG търпи негативи заради по-голямата си експозиция към Великобритания, където сложните и скъпи правила за тестване за Covid-19 попречиха на пътуванията през лятото. В същото време основните вътрешни пазари на Air France и Lufthansa се възстановиха по-бързо заради не толкова ограничителните правила.


Оливър Лангуа-Рос срещу Майлс Симсон: само един продължава напред
От днес влизат в сила новите цени на тока и парното
Разкриха кражба на мотор в Белослав
Община Варна раздава вода на хората в горещите дни
Хванаха за ден 41 шофьори с алкохол или наркотици
Световното по футбол може да даде тласък на британската икономика
Джим О’Нийл за британския план на Бърнам
Акциите на компании за кол центрове се сриват заради AI
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 1
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас, ако иска уреждане на конфликта
Обвиненият за катастрофата на АМ "Тракия" с три жертви, обжалва задържането си
Демерджиев: Създали сме организации по превенция на летните пожари
Братко, помисли си: Залужни признал, че ще се кандидатира за президент, Зеленски искал да го разубеди
БНБ: Над 94% от левовете в обращение вече са обменени в евро