Главният изпълнителен директор на Tesla Inc Илон Мъск заяви във вторник (29 юли), че компанията му е отворена за лицензиране на софтуер и доставка на силови агрегати и батерии.
Досега американският производител на електромобили доставяше батерии на германския концерн Mercedes и японската Toyota Motor в рамките на отделни сделки за партньорство. Производството на батерии е област, за която анализаторите и служителите в индустрията твърдят, че Tesla има конкурентно предимство в сравнение с останалите автомобилни производители.
„Tesla е отворена за лицензиране на софтуер и доставка на силови агрегати и батерии. Ние просто се опитваме да ускорим устойчивата енергия, а не да смажем конкурентите“, написа Мъск в Twitter.
Остава обаче неясно какви видове батерии ще доставя концернът. Понастоящем Tesla управлява съвместно предприятие за производство на батерии с Panasonic Corp, като в същото време се снабдява и от китайската Contemporary Amperex Technology (CATL) и южнокорейската LG Chem.
Освен това Tesla планира да изгради собствено съоръжение за производство на батерии в завода си във Фримонт, Калифорния.
Батериите са най-скъпият и важен компонент на електрическите превозни средства (EV).
„Снабдяването може да намали бариерите за влизане на нововъзникващите компании, които произвеждат електромобили, което представлява потенциална заплаха за големите и затвърдили се автомобилни производители, които имат собствени платформи“, коментира Парк Чул-ван, южнокорейски експерт в областта на батериите и преподавател от университета Seojeong.
Според него, ако стратегията на Мъск се окаже успешна, пазарът ще увеличи зависимостта си от Tesla.
Мъск заяви наскоро, че истинското ограничение на растежа на Tesla е производството на батерии на достъпна цена и изтъкна, че компанията ще разшири бизнеса си с Panasonic, CATL и LG Chem.
През 2014 г. основателят на Telsa каза, че компанията ще позволи на други дружества да използват патентите ѝ с надеждата да ускорят развитието на електрическите автомобили.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 6 години Не сме забравили как точно мошшшшшеникът мъск уж обеща да достави батерии (ако не се лъжа точно батерии) на Daimler, но ги излъга най-мръcно, изкарвайки им и солидна глоба !!! Само пълен наивник би се доверил на тоя подлец, мерзавец и мошшшшшеник. отговор Сигнализирай за неуместен коментар