Германският автомобилен концерн Volkswagen обмисля дали няма нужда от партньор за марката мотоциклети Ducati.
За да се развият възможностите за растеж на производителя на мотоциклети, който е част от концерна от Волфсбург от 2012 г. насам, е необходим план.
„Мога да си представя едно сливане или партньорство с други марки", казва главният изпълнителен директор на концерна Херберт Дийс в интервю за Handelsblatt. Да имаш Ducati като икона на мотоциклетите във VW не е достатъчно от предприемаческа гледна точка, казва мениджърът.
По думите му мотоциклетите нямат силно взаимодействие с автомобилите.
Дийс раздели 12-те марки на Wolfsburg Group в шест бизнес сегмента, за да стане по-гъвкава компанията.
Марките за лекотоварни автомобили бяха групирани в сегмента на масовия пазар, премиум пазара и лукс пазара.
За отдели като Ducati, производителя на предавателни кутии Renk и подразделението MAN Diesel & Turbo главният изпълнителен директор търси нови перспективи.
Пред акционерите през май той заяви, че е възможно отделяне. С това Дийс намекна, че тези отдели би могло да бъдат продадени или листнати. Работническият съвет обаче се противопоставя на продажбата.
Предшественикът на Дийс Матиас Мюлер вече се бе опитал да продаде Ducati, но не успя да спечели за хода семействата Порше и Пиех. Ръководителят на работническия съвет Бернд Остерлох наскоро заяви в интервю за Ройтерс, че няма да се противопоставя на "интелигентните решения" за тези области.


Демографската криза е може би най-големият проблем в икономиката
Млади надежди: Ученици от НУИ „Добри Христов“ показват свои творби на изложба във Варна
Варна става домакин на фестивал за климат и отговорно хранене
Има големи разлики в грамотността между отделните поколения
Иван Иванов се класира за основната схема на Чалънджъра в Кощице
Катар тихомълком изнася LNG през Ормуз към ключови купувачи
AI няма да замени преводачите, а ще ги превърне в негови одитори
Ма: Китайските инвеститори също диверсифицират от Китай
Има ли риск от разпродажба на американски ДЦК? Попитахме експертите
Вушо за причината луксозният туризъм в Азия да е устойчив, част 2
Как екстремната топлина влияе на автомобилните гуми
Китайските ЕV вече владеят над 15% от пазара в Европа
Неудачници: никой не иска да купува тези коли през 2026
Ще принуди ли ЕС компаниите да купуват електромобили?
Стават ли наистина части от Toyota за Lexus
Старо интервю на Слави Трифонов с Дара предизвика възмущение онлайн ВИДЕО
Не можем обаче автоматично да виним мечките за трагедията с турист на Витоша
Мистериозни земетресения удрят като часовник - може би най-накрая ще разберем защо
Още утре може да отменят бедственото положение в Габрово
Поредни тежки катастрофи у нас, жена загина край Симитли