Може и да е една от най-малките икономики в Азия, но Виетнам е сред водещите азиатски държави по инвестиции в инфраструктурата, пише Bloomberg.
Публичните и частните инвестиции в сектор инфраструктура във Виетнам представляват средно 5,7% от брутния вътрешен продукт (БВП) през последните години, което превръща Виетнам в лидер в Югоизточна Азия. За сравнение, в Китай инвестициите в инфраструктура са 6,8% от БВП, показват данни на Азиатската банка за развитие. В Индонезия и Филипините процентът е по около 3%, докато в Малайзия и Тайланд отделените средства са още по-малко - в рамките на 2% от БВП.
Азиатската банка за развитие изчислява, че бързоразвиващите се икономики в региона ще трябва да инвестират около 26 трлн. долара до 2030 г., за да изградят транспортни мрежи, да подобрят електрическото захранване и санитарните и водни съоръжения.
Виетнам е сред най-бързо развиващите страни в света и подобрява инфраструктурата си, за да привлече повече чуждестранни инвеститори.
„Правителството знае, че ако иска да се конкурира за инвестиции, ниските заплати не са достатъчни“, коментира Евгения Викторино, икономист в Australia & New Zealand Banking Group в Сингапур. По думите ѝ страната има нужда от достатъчно добра инфраструктура, за да примами компаниите да инвестират в бизнес там.
В цялата страна строителството кипи в пълна сила, като се изграждат летища и пътни мрежи. Тези усилия дават резултат. Преките чуждестранни инвестиции са нараснали до рекордните 15,8 млрд. долара през 2016 г., а според очакванията на Световната банка виетнамската икономика ще нарасне с повече от 6% до 2019 г., нареждайки се сред най-добрите по ръст през това десетилетие.


Автомобил се заби в стена във варненското село Искър, 18-годишният шофьор е с травма на главата
Асен Василев: Радев ни вкара във войната само за два месеца
БАБХ затвори три заведения в Тузлата заради използване на непроверена вода
Черно море привлече Иван Тасев
Полицията: Собствениците на унищожения аква парк във Варна все още не са подали информация
Фешараки: Би трябвало да следим горивата, не петрола, част 3
Фешараки: Би трябвало да следим горивата, не петрола, част 2
Фешараки: Би трябвало да следим горивата, не петрола, част 1
Закупените от България антидрон системи не могат да защитят границите
Ефектът "Евровизия": От три дни музика до цял сезон туризъм
Eлектрически SUV надхвърли 1000 км пробег
Модата на кросоувърите няма да подмине и Peugeot 308
Skoda се насочва към природен газ въпреки загубата на мощност
Радикална промяна за новия Hyundai Tucson – той е квадратен
Китайски гиганти пренасят спора си в Европа
БАБХ затвори три заведения край Тузлата, ползвали съмнителна вода за готвене
The Guardian: Дали Румен Радев запълва празнината, оставена от Орбан в ЕС?
Бялото братство посреща Божествена Нова година в Рила (СНИМКИ)
Дават 170 млн. евро компенсация на фермерите заради кризата Близкия изток
преди 9 години И това е само част от картината за тази страна. Ако се вгледа в детайл, ще се открият 10 Bagger отговор Сигнализирай за неуместен коментар