С европейско или с национално финансиране държавата е длъжна да довърши магистрала "Струма". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков в Брюксел, цитиран от БТА.
Той коментира темата на съвместна пресконференция с министрите на туризма Николина Ангелкова и на околната среда и водите Нено Димов след срещите им в Европейската комисия, посветени на проекта.
“Магистралата е важен проект от гледна точка на туризма и околната среда", посочи Ангелкова.
"Запознахме ЕК с напредъка по проекта, уверихме ги, че ще бъдат прозрачно информирани, че ще бъдат чути всички предложения и коментари на съответните страни", заяви тя.
По думите ѝ представителите на ЕК подкрепят желанието на правителството проектът да приключи в рамките на сегашния бюджет на Европейския съюз.
Според министър Нанков, магистралата трябва да бъде готова до края на декември 2023 г., иначе България губи евросредствата.
Той отбеляза, че при подобно развитие средствата може да бъдат насочени към проекти в Северна България, като песимистичният вариант е строежът на новите участъци да започне през 2019 година. Нанков определи проекта като геостратегически, като наднационален приоритет и част от Паневропейския транспортен коридор 4, който преминава само през държави от ЕС.
“От страна на ЕК не съществуват препятствия, по-скоро могат да бъдат породени от обжалването на екологичните процедури. Това е районът в страната с най-висока сеизмична активност”, добави Нанков.
Той посочи, че всички заинтересовани страни, местната общност, неправителственият сектор, ще бъдат включени в обсъждането и взимането на съответното решение.
“Нашето желание е през октомври да има одобрение, това е най-тежкият участък от двайсетина километра от националната пътна мрежа”, надява се Нанков.
Министърът на околната среда и водите Нено Димов коментира, че вариантите за строеж защитават всички видове живот в района, включително и човешкия.
Той съобщи, че е постъпила документацията за оценка на въздействието на проекта и процедурата по оценка е започнала. За да се защити в най-голяма степен биоразнообразието, са предвидени два месеца за обществено обсъждане на проекта.


Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Костадинов: При Румен Радев думите и делата се разминават
Гечев от ПБ: Всяко нещо, което се прави, ще е продиктувано от българския интерес
Транспортират до Израел младежа, пострадал с атракцион край Ахелой
Зеленски за Деня на независимостта: 21-ви век ролята на САЩ е изключително важна
Правосъдният министър за ВСС: Свидетели сме на назначения и решения, които не са законни
преди 9 години Нанков на цяла Северна България магистрала Струма и е през грездея.Хемус направете и пътя Бяла Русе. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Нанков на цяла Северна България магистрала Струма и е през грездея.Хемус направете и пътя Бяла Русе. отговор Сигнализирай за неуместен коментар