Трансграничните търговски потоци през 2016 г. са нараснали с най-бавния си темп от финансовата криза насам, но има признаци за скромно ускоряване в края на годината, съобщава Wall Street Journal.
Холандското бюро за анализ на икономическата политика (Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis) обяви в петък, че обемът на вноса и износа на стоки е бил с 1,2% по-висок в сравнение с 2015 г., което представлява забавяне спрямо 2-процентовия темп на растеж през предишната година и е най-малкият ръст откакто обемът се срина през 2009 г.
Може би има обаче признаци за съживяване при износа и вноса, като обемът се е увеличил с 1,1% през последните три месеца на годината спрямо третото тримесечие с почти двоен темп на растеж.
Мудната търговия през 2016 г. отчасти отразява по-широката слабост на търсенето на стоки, като развитите икономики отбелязват най-бавното си разширяване от 2013 г., а някои от големите развиващи се икономики все още се свиват.
Много икономисти обаче вярват, че има други причини за слабия темп на растеж на търговията от 2012 г. насам, включително завишеното използване на търговски ограничения, различни от мита, и промени при създаването на т.нар. световни вериги на стойността – процеса, чрез който големите компании местят части от производството си и свързаните с него работни места извън страната.
Макар че двигател на търговските потоци е глобалният икономически растеж, икономистите отдавна вярват, че те от своя страна подкрепят растеж и затова се тревожат, че слабостта напоследък допринася за анемичния характер на глобалното разширяване. Има все повече опасения около влиянието върху глобалната икономика, в случай че президентът Доналд Тръмп изпълни обещанието си да промени търговските отношения, за да защити работните места.
В дългосрочен план световната търговия обикновено расте 1,5 пъти по-бързо от общото икономическо производство. През периода на бърза глобализация през 90-те години, търговията растеше два пъти по-бързо от икономическото производство.
Изглежда обаче темпът е по-бавен в сравнение с този на растежа на общото производство през 2016 г.
Въпреки ускоряването в края на годината експертите по търговията виждам малко перспективи за значително съживяване на търговските потоци през 2017 г.
„Възходът на протекционизма вероятно ще се ускори вместо да се забави“, казва Раул Лиъринг, ръководител на международните търговски проучвания в ING Bank. “Несигурността около възможните мита върху вноса в САЩ също води до изчакване от страна на компаниите по отношение на изнасянето на част от дейността си, което е друг двигател на търговията“.
Лиъринг очаква търговските потоци отново да нарастват по-бавно от по-широкото икономическо производство през 2017 г.
И все пак, на фона на мрачните перспективи, има и известна доза оптимизъм във връзка с международната търговия. В четвъртък влезе в сила международно споразумение за опростяване движението на стоки през границите, което намаля търговските разходи с 14,3%, сочи Световната търговска организация. Споразумението за улесняване на търговията (Trade Facilitation Agreement) би трябвало да направи финансово по-достъпно ангажирането на по-малки фирми в търговията.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац