Два са основните проблеми на пазара на горива в България - високите цени и контрабандата. Това коментира депутатът от Реформаторския блок Мартин Димитров пред "Нова телевизия". Според него и за двете "болести" трябва да се търси решение, а не да се неглижират.
Според данните на Мартин Димитров цените на горивата в София са едни от най-високите в България, а в същото време в столицата търсенето е най-високо. Според логиката на депутата търсенето би трябвало да сваля цените на стоките.
Депутатът посочи, че съмненията, че има 54 танкера, които са внесли горива в България без да са платили данъци и такси, са много сериозни. Временната парламентарна комисия, която проверява ситуацията на пазара на горива, е поканила контролните органи, за да изяснят твърденията на бранша.
За танкерите, преминали през митнически, а не през акцизни складове, съобщи вчера Българската петролна и газова асоциация (БПГА). Според организацията в тези складове контролът е занижен.
Коментарите на Димитров са свързани именно с проведеното в сряда заседанието на анкетната парламентарна комисия. На него председателят на асоциацията Валентин Златев отхвърли подозренията, че има картел по отношение на цените на горивата, както и монопол върху пазара.
Златев обвини Веселин Марешки, че не плаща данъци и затова може да си позволи по-ниските цени, на които продава горивата на своите бензиностанции.
Днес Марешки отхвърли тези обвинения пред "Нова телевизия" и посочи, че няма политически чадър над него. Той обаче не отговори директно дали е платил дължимите данъци и акцизи към хазната.
Марешки заяви, че "през "Лукойл" са преминали 50 млрд. лева, които не са останали в България".
Той допълни, че купува горивата от най-големите търговци в България - от "Лукойл България", "Полисан" и "Сакса". Валентин Златев вчера обаче заяви, че Марешки не купува горива от компанията и има "подписана декларация" за това.


Григор Димитров отпадна след петсетова драма на "Уимбълдън"
Черно море представя отбора за новия сезон в събота
Катя Дафовска претърпя тежка катастрофа
България и Турция замразиха договора с "Боташ" за 15 месеца
Тръмп: Путин и Зеленски искат да сложат край на войната
При инфлация инвеститорите търсят алтернативи на класическия портфейл 60:40
SK Hynix стартира листване в САЩ за 28 млрд. долара
Йената е подценена с до 20%, смята бившият валутен цар на Япония
Анти-Мъск инвеститори на дребно се борят да не допуснат SpaceX в портфейлите си
Английската централна банка си играе със собствената независимост
Непознатата Гърция 3: Янина и Додона
Първият електрически мотоциклет на Honda навлиза на европейския пазар
Американци превърнаха Porsche 911 в офроуд машина
Проучване на пазара разкри 7 от най-здравите дизели в историята
Новата хиперкола на Hennessey получи 2031 к.с. и ръчни скорости
Топмоделът Кейт Ъптън показа изцяло розовия си пентхаус в Ню Йорк
Дж. Пол Гети - стиснатият милиардер, който не вярваше, че парите носят щастие
Британският принц Хари пристигна в Лондон
Григор не издържа срещу Артър Фери, отпадна на крачка от четвъртфинаолите
преди 9 години Вижте цените на сайта на САКСА на едро , и тези на Марешки на б-ции те и кажете как става това , след като взима от тях, Защото и други пазаруват от тях , но немогат и да си мечтаят за такава цена на колонка.Така че всички инстанции да си отворят очите , и да търсят измамите с точене на ДДС и АКЦИЗ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Големи те като Полисан и Сакса имат чадър и за това там има " схеми " за евтино гориво , което пускат само на определени клиенти отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Какво има да се чудим, че по-малките се равняват по Лукойл и не смеят да са надолу!? Чиста проба злоупотреба с господстващо положение! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Какво има да се чудим, че по-малките се равняват по Лукойл и не смеят да са надолу!? Чиста проба злоупотреба с господстващо положение! отговор Сигнализирай за неуместен коментар