След като в продължение на години изместваха производства си в Азия, някои европейски компании сега следват примера на американските дружества и се завръщат у дома, пише Ройтерс.
Решенията като това на италианския кожен бранд Piquadro или на производителя на акумулатори FIAMM с цел стимулиране на производството у дома обаче не маркират обрата на т.нар. офшорен феномен, който преоформя глобалния бизнес вече две десетилетия.
Компаниите се завръщат у дома заради покачващите се работни заплати в Китай, които изяждат маржовете на печалбите, които някога ги подмамиха в чужбина. Те претеглят все още ниските, но покачващите се, производствени разходи зад граница спрямо трудностите за контрол над произведеното в чужбина, успоредно с разходите и времето за доставка на стоките на западните пазари.
Компаниите, произвеждащи облекла, обувки и електроника повеждат завръщането, отчасти защото те преоткриват отличителния белег на израза „Произведено в Европа“. Но в Испания например потиснатите работни заплати от началото на кризата в еврозоната също примамиха производителите на автомобили.
Проучване на консултантската PricewaterhouseCoopers, проведено миналия месец сред 384 нефинансови компании в еврозоната, разкрива, че близо 60% от тях са възвърнали част от операциите си през последната година спрямо 55%, които са направили противоположното. Италия повежда класацията с 44 компании, докато Ирландия, Германия и Испания също се представят подобаващо.
Редица италиански фирми намалиха или закриха производствените си линии заради спадащо търсене, концентрирайки останалото производство по-близо до целевите пазари.
В Испания синдикатите приеха гъвкави трудови практики и замразяване на заплатите заради високата безработица. Това от своя страна окуражи компании от ранга на Ford Motor Co. и PSA Peugeot Citroen да открият линии за производство и монтаж на автомобили.
Тенденцията се отразява дори на държави, които понасят кризата сравнително добре. Германските малки и средни предприятия, като производителя на потребителски стоки Fackelmann и производителя на резачки Stihl, също върнаха част от производството у дома. Производителят на плюшени мечета от висок клас Steiff през 2008 г. обяви, че закрива производството си в Китай заради проблеми с качеството и дългото време за транспорт на стоките.
Като цяло обаче покачващите се заплати в Азия са основният фактор. По данни на консултантската фирма AlixPartners средната работна заплата в Китай в производството скача с 364% от 2004 до 2014 г., въпреки че повишаването е от по-ниска база в сравнение с Европа.
С най-много се свива разликата в заплатите в производството на китайските и американските работници. Бостънската консултантска група изчислява, че производствените разходи в Китай са само с 4% по-ниски от тези в САЩ при 14% през 2004 г.
Работните заплати в Италия растат умерено през последното десетилетие въпреки периодичните рецесии. Производствените разходи са с 30% по-високи, отколкото тези в Китай, сочат данните на Бостънската консултантска група.
Освен модните брандове, които са се завърнали в Италия, други компании също промениха стратегията си. Производителят на акумулатори FIAMM затвори два от заводите си в Чехия преди пет години и реши да отвори фабрика в град Авецано, Италия, инвестирайки 30 млн. евро.
По думите на главния изпълнителен директор на FIAMM Стефано Долчета текучеството на кадрите в Чехия е било проблем. Производителността е била ниска, а броят на дефектните продукти – голям. В Авецано дори след 20% намаление на работните заплати, договорено със синдикатите, разходите за труд за един час са 19 долара спрямо 5 евро в Чехия. Но по-високото заплащане в Италия е за сметка на високата производителност и по-ниският брой на дефектните продукти.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
"Цар-бомбата" и заплахите на Путин: възможна ли е руска атака срещу НАТО?
Финландия получи първия си постоянен F-35: стелт изтребителите се приближават до Русия
F-16 Block 72 направи първия си полет: какво може най-новата версия
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям
Били Айлиш вече е с коса Пъмпкин Спайс