Германската авиокомпания Lufthansa прогнозира малко по-висока печалба за 2016 г. въпреки по-ниските цени на горивата, предупреждавайки за конкуренция с по-ниски тарифи и понижаващи се средни цени на билетите, съобщава Ройтерес.
Подобно на конкурентите Air France-KLM и IAG, собственик на British Airways, Lufthansa печели от ниските цени на петрола и по-силното търсене на пътувания през 2015 г., което позволи на компанията в четвъртък да възстанови плащанията на дивидентите на акционерите.
Нискотарифните превозвачи като Ryanair и easyJet обаче също печелят и се конкурират сериозно с новата нискотарфирна компания на Lufthansa Eurowings, добавяйки повече места в Европа, особено Германия, и налагайки натиск върху цените на билетите.
Lufthansa прогнозира значителен спад на доходността тази година, ключов показател на приходите на миля на пътник, включително заради добавянето на по-дълги маршрути към тези на Eurowings. Главният изпълнителен директор Симон Мен заяви пред журналисти, че може да не отчете подобрение на доходността в Европа в скоро време.
Lufthansa коментира, че очаква малък ръст на печалбата през 2016 г., след като обяви коригирана печалба преди лихвите и данъците в размер на 1,82 млрд. евро за 2015 г.
Преди актуализирането в четвъртък анализаторите средно очакваха ръст на печалбата до 2,08 млрд. евро. Акциите на превозвача поевтиняха с 4% в ранната търговия.
Групата се опитва да постигне споразумение със служителите си по нови сделки за заплатите и пенсиите. Миналата годината имаше стачки както на пилотите, така и на стюардите, което струва на компанията 213 млн. евро загуба през 2015 г.
„Оставаме разтревожени за опитите на групата да се справи с редица стратегически предизвикателства, включително с по-евтино гориво, което скрива проблемите в краткосрочен план“, заяви анализаторът на Liberum Джералд Коо, който определя рейтинг „sell” на акциите.
Мен каза за анализаторите, че групата не е склонна да даде по-амбициозни прогнози толкова рано през годината.
Заедно с икономиите от 1 млрд. евро на разходите за гориво за 2016 г., Lufthansa заяви, че ще намали разходите, след като разходите за единица продукция, без горивото и валутните ефекти, са се увеличили с 2,4% през 2015 г.
Нападенията на популярни туристически дестинации – от Париж до Тунис и Турция, също са намалили доверието на пътниците в началото на годината.
Мен заяви, че хората все още пътуват, но резервират билетите си по-късно.
„Отчитаме повишено внимание към по-ранните резервации, но не и по-малко пътници. Това е промяна в тенденцията при резервациите“, каза тя.


УЕФА издига свой кандидат за шеф на ФИФА
Фондация „Стилиян Петров“ ще дари медицинска апаратура на онкологичен център в Бургас
Спипаха варненец с 1,69 промила на АМ "Хемус"
Хванаха за ден 35-ма шофьори с алкохол или наркотици
Кабинетът предлага таван от 20% за увеличението на таксите за платено обучение във вузовете
Английската централна банка си играе със собствената независимост
Шефът на Rakuten Travel Xchange за туризма в Япония
Субран от Allianz се съмнява в европейския AI дивидент
Докога ще продължи ралито при компаниите за чипове? Попитахме експертите
Amundi очаква европейската индустрия да използва AI бума
Първият електрически мотоциклет на Honda навлиза на европейския пазар
Американци превърнаха Porsche 911 в офроуд машина
Проучване на пазара разкри 7 от най-здравите дизели в историята
Новата хиперкола на Hennessey получи 2031 к.с. и ръчни скорости
Hyundai и Kia ще зареждат колите си с ДВГ от вятъра
Ердоган похвали отношението на България към турската общност на среща с Радев
Нито чули, нито видели: Службите у нас нямат информация дали патриарх Кирил е агент на КГБ
Когато спестяването вече не е достатъчно: депозитът или активното управление на капитала?
Калин Стоянов с нови данни към сигнала за „PNR-gate“
преди 10 години супер това е ефекта за който вси4ки говорят 4е е вредена ниската цена на петрола за икономиката хаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар