Над 60% от световното производство на термосензори за коли е в България. Всяка кола има между 15 и 20 термосензора и ако един от тях излезе от строя, спира целият автомобил. Това каза пред БНР проф. Георги Тодоров от Техническия университет.
„В съвременната автомобилна промишленост колите не се произвеждат и сглобяват само в един завод, а центровете за производство са на различни места. Няколко големи световни компании вече оперират в България и произвеждат компоненти за автомобилния сектор с голяма добавена стойност“, каза той.
По думите му голямата добавена стойност в автомобилостроенето е в развойната дейност и инженеринга.
Сензорите се произвеждат в Ботевград. Така развойната дейност в сектора се измества в България, след като в продължение на години основни центрове са били САЩ, Белгия и Холандия.
На компонентите пише, че са от Европейския съюз (ЕС). В България това производство отваря работни места за около 3 хил. души, допълни проф. Георги Тодоров.
Той поясни, че с тестове и компютърни симулации университетът помага за развитието на надеждността на компонентите.
08:02 | 09.09.22 г.
25 изявени личности и творчески колективи са новите носители на награда „Варна” (СНИМКИ) 
Нойер се завръща в Бундестима 
Съдът реши: Глоба за Пепи Еврото и вече не го издирват 
Модернизират ВиК инфраструктурата по Северното Черноморие 
Радев развъртя метлата: Смениха и шефовете на БЕХ 
дава под наем, Тристаен апартамент, 65 m2 Варна, Левски, 380 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 2500 m2 София, Манастирски ливади Изток, 2500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 Шумен, Боян Българанов 2, 89900 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 74 m2 София, Красно Село, 215000 EUR 
продава, Парцел, 516 m2 София, Железница, 77000 EUR 
Goldman Sachs Intl: Европа продължава да има огромни възможности 
Фондация "Атанас Буров" обмисля стипендии и за докторски програми 
Nvidia вече не е абсолютен монополист, но е далеч от детрониране 
Резултатите на Chanel се оказват по-устойчиви от тези на LVMH 
Светът строи повече въглищни централи въпреки спада в потреблението 
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя 
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ 
Toyota не може да реши проблема с V6 двигателите си 
Най-бързият сериен пикап в света вдига 100 км/ч за 3,4 секунди 
Ръчните скорости изчезват от пазара по-бързо от дизелите 
В дните на Евровизия: Нощувки в София скочиха от 100 евро до 3800 евро на вечер 
МОСВ затваря част от мощностите на ТЕЦ „Бобов дол“ заради нарушения 
Русия най-активно ще подкрепя Куба, докато САЩ затягат "примката" 
Михаела Доцова: Няма ограничаване на права на опозицията 
ТЕЦ "Бобов дол": Може да има проблем за енергийната сигурност заради спирането на Енергиен котел №2 
преди 9 години Има и една белгийска фирма, с голямо поделение тук в България, където се проектират ИС - термосензори от наши проектанти. Тук се прави и крайния тест.Пластините се правят в Германия, а корпусирането в Азия отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години спомням... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години до 1 И аз си спомнян, като бившето ЕПИК вече е филипинско ли беше, индонезийско ли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Само не мога да разбера какво отношение към статията има снимката, която показва напълно задръстена в едната посока магистрала Тракия.??!?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Производството в Ботевград даже наскоро беше разширено, ако не ме лъже паметта, защото американците са останали много доволни от тази инвестиция.В България се правят още куп други неща за автомобили - от почти всички възможни кабели в колата до едни от най-скъпите кожени седалки поставяни в БМВ и други премиум автомобили. отговор Сигнализирай за неуместен коментар