Информацията за това кой държи данъчните складове за горива в България не беше бавена, тя целенасочено беше скрита от бившия финансов министър Владислав Горанов. Това заяви Петър Славов от „Нова република“ в ефира на bTV.
Повод за изказването му е вчерашната информация, че „Лукойл Нефтохим" и "Лукойл България" притежават близо 92% от данъчните складове за бензин и 82% за дизела. Това показаха данни на Министерството на финансите за 2015 г., предоставени на "Нова република“. От формацията получиха данните след решение на Върховния административен съд (ВАС), с което съдът задължи финансовото ведомство да оповести публично чия е собствеността на данъчните складове.
„Няколко пъти като народни представители в миналия парламент сме питали кой контролира данъчните складове, тъй като в България вече и децата разбраха, че за да търгуваш с горива, трябва да имаш достъп до данъчен склад. Тъй като тогавашният финансов министър (Владислав Горанов, бел. ред.) отказа да ни отговори неколкократно в парламента, ние се видяхме принудени като граждани да заведем съдебно дело“, каза Славов. Той добави, че победата в съда е изключително важна именно защото е заведен граждански иск.
„Всеки гражданин, когато му се откаже обществена информация, може да съди съответната администрация, съответния недобросъвестен министър и по съдебен ред да го принуди да предостави тази информация“, обясни той.
По думите му оповестените вчера цифри са смущаващи „Това, което знаехме към 2011 г. от сходна информация, която тогава е била поискана и получена, е, че 80% от тези данъчни складове се контролират от две дружества. Това, което не знаехме, е какво се случва след това. Предупреждавахме, че вероятно ситуацията се е влошила, а това води до допълнителен контрол, допълнително затрудняване на достъпа до пазара на горива на конкуренти, освен за най-големите участници – същите тези, които бяха разследвани за картел от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК)“, заяви Славов.
Той допълни, че за 2016 г. няма информация и призова отново новия финансов министър да бъде попитан официално за собствеността на данъчните складове за горива през 2016 г.
Според него е напълно реално нещата да се влошили и цифрите да са се доближили още повече до 100%. По думите му и други фирми притежават складове, но тяхното участие е толкова незначително, че не могат да влияят на достъпа до пазара на горива.
Цените у нас са непазарни и трайно по-високи от средноевропейските, категоричен е Славов.
Той добави, че КЗК не е пожела да изчака отговора от финансовото министерство преди да обяви становището си, че няма картел на пазара на горива, въпреки че е било ясно, че данните ще бъдат предоставени тези дни.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
Печалбата на Samsung нарасна почти деветкратно след бума при чиповете памет
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
Изнасилена и намушкана 18 пъти: Разкриха убийството на 16-годишна близо 50 г. по-късно
"Цар-бомбата" и заплахите на Путин: възможна ли е руска атака срещу НАТО?
Финландия получи първия си постоянен F-35: стелт изтребителите се приближават до Русия
F-16 Block 72 направи първия си полет: какво може най-новата версия
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям
преди 9 години Който държи данъчните (акцизните) складове, може да контролира пазара като определи високи такси за достъп за конкурентните търговци, те не са регулирани. Достатъчно е да поиска 2-3 цента на литър на ден. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Of )2 За да може някои експерт да каже как зависи цената на горивата от престоя в данъчен склад трябва да има данни от този склад Те не казват на кого са собственост тези складове камо ли да дадат данни от него Но по важното е че които държи монопола в тези складове може да влияе върху цената и по други начини освен наемаКакви са тези начини ще ти ги каже Славов отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Някой експет няма ли да се изкаже какъв процент (може и в стотинки на л.) от цената на преработеното (готово за консумация) гориво зависи от престоя му в данъчен склад, за да разберем дали тази ингормация е изобщо релевантна? отговор Сигнализирай за неуместен коментар