Издателската компания Pearson потвърди плановете си да продаде своя дял от 50% от Economist Group, пише BBC.
Изявлението на фирмата дойде само дни, след като тя обяви продажбата на Financial Times на японската Nikkei.
Pearson заяви, че преговаря за продажбата на Economist, но “не е сигурно, че този процес ще доведе до сделка”.
Компанията не разкрива кои са потенциалните купувачи, но италианската фамилия Анели твърди, че води преговори за увеличаване на участието си в групата.
Exor, инвестиционното подразделение на фамилия Анели, в момента притежава 4,72% дял от Economist Group. Други акционери в Economist са фамилиите Кедбъри, Ротшилд и Шрьодер.
Financial Times обяви, че 50-процентният дял е оценен на 400 млн. паунда и продажбата вероятно ще се случи това лято.
Economist Group включва списание Economist, компанията за проучвания Economist Intelligence Unit, както и CQ Roll Call.
В четвъртък Pearson се съгласи да продаде Financial Times за 844 млн. паунда. Ходът е част от стратегията на групата да се фокусира единствено върху образованието.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?