От началото на 2010 г. нивото на заетост при модерните индустриални площи в района на София плавно се понижаваше, като през третото тримесечие процентът незаети площи достигна 9,24%. След есента на миналата годниа тенденцията се обърна и заетостта рязко нарасна. Свободните наличности спаднаха до 4,12%, което съответства на малко над 22 хил. кв. м. Това представлява 40% по-висока заетост спрямо края на 2009 г., когато свободните индустриални площи в района на София бяха близо 37 хил. кв. м, показва анализ на консултантската компания Forton International.
Рекордно високата заетост на индустриалните площи се обяснява като следствие от икономическото оживление и по-високото потребление в края на годината.
Сключените договори за наем на индустриални площи в новите логистични центрове само за четвъртото тримесечие на 2010 г. надвишават 13 хил. кв. м, което затвърждава сигналите за повишената активност в сектора в района на София. Сред новите наематели се открояват компаниите от хранително-вкусовата промишленост, козметичните и фармацевтични дружества и класическите логистични оператори.
В края на 2010 г. модерните индустриални площи в района на София достигат 538 551 кв. м. Това е ръст от почти 27% спрямо същия период на 2009 г., сочат данните от анализа.
Офертите за базов наем на модерни индустриални площи в момента са от порядъка на 4 евро/кв. м при договори най-често със срок от 3 до 5 години.
Натиснете, за да видите в пълен размер
„През четвъртото тримесечие на 2009 г. оферираните наеми са средно 5 евро/кв.м, което представлява спад от 20% в рамките на една година. Спад наблюдаваме и при наемните нива на офис площите в логистичните центрове. „За втора година намалението при тях е с 25% на годишна база“, коментира Сергей Койнов, управляващ партньор на компанията.
„Големият процент незаети офис площи в логистичните центрове е вероятно да повлияе на планирането на новите проекти занапред предвид световната практика офис частта да заема не повече от 10% от застроената площ на логистичния проект. Наемните нива на тези офиси най-вероятно ще се доближават до тези на складовете, чиято дейност е предвидено да обслужват”, допълва Койнов.
Доходността от първокласни логистични площи в района на София остава 13%. Поради липсата на инвестиционни сделки, които да подкрепят тази стойност, тя е определена на база на доходността при сключените индустриални и логистични сделки от Cushman&Wakefield в Централна и Източна Европа.
През последното тримесечие на 2010 г. са завършени индустриални и логистични проекти с разгъната застроена площ от малко над 11 хил. кв. м в района на София, като за същия период през 2009 г. обемът беше значително по-голям (52 хил. кв. м).
За цялата 2010 г. индустриалните проекти, влезли в експлоатация в района на София, са 113 хил. кв. м, което е с близо 50% повече от реализираните 75 500 кв. м през 2009 г.
„Активността на наемателите в края на 2010 г. предполага развитие на сектора на индустриалните и логистични площи. Очакваме през 2011 година логистичните проекти за собствени нужди и тези, които предоставят гъвкави решения и схеми за изграждане по поръчка на клиента, да заемат основния дял от предлагането на първокачествени индустриални площи. Реализирането им ще бъде изключително изгодно поради по-ниската цена на земята и по-ниските строителни разходи в момента”, прогнозира Койнов.



В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов
11 неща, които мъжът прави, ако се чуди дали да не ви зареже заради друга