Ръководството на БДЖ днес официално покани стачните комитети в железниците на разговори, съобщи за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ ЕАД Йордан Недев. Срещата е насрочена за сряда, 30 ноември, в 14 часа.
От ръководството на синдикатите потвърдиха, че ще се отзоват на поканата. Оттам веднага добавиха, че започналата на 24-и ноември стачка ще продължи до подписване на споразумение.
На въпрос на Investor.bg какви ще бъдат основните предложения на синдикатите за подобряване на положението на БДЖ, синдикалният лидер Петър Бунев коментира:
„Към момента нямаме достатъчно финансова и икономическа информация за състоянието на компанията, за да предложим цялостна програма от мерки. По принцип обаче трябва да се започне от това, какво е основното, което искаме да бъде постигнато. А то е, че „БДЖ – Пътнически превози“ и „БДЖ – Товарни превози“ трябва да приключат 2012 г. без загуба".
Според Бунев тази цел може може да се реализира както чрез намаляване на разходи – което става чрез съкращаване на персонал и влакове, така и чрез получаване на допълнителни приходи.
"А важен начин за набавяне на допълнителни приходи може да бъде продажбата на сгради на железниците, намиращи се в централните части на градовете София, Пловдив, Варна, Бургас и други. Сега тези сгради се дават под наем. По най-общи сметки, от това перо биха могли да дойдат приходи от около 15-16 млн. лева“, заяви още синдикалният лидер.
08:29 | 13.09.22 г.
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година 
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско 
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория 
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България 
Ето какво ще е времето утре 
дава под наем, Тристаен апартамент, 81 m2 София, Гео Милев, 840 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 46 m2 София, Лозенец, 600 EUR 
продава, Офис, 396 m2 София, Манастирски Ливади, 1248030 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 65 m2 Бургас област, к.к.Слънчев Бряг, 75000 EUR 
дава под наем, Къща, 330 m2 София, Драгалевци, 1999 EUR 
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед 
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект? 
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд. 
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте 
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия 
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава 
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford 
Защо шофьори на BMW не дават мигач 
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране 
Защо производителите крият дръжките на задните врати 
Дара поздрави Бургас за домакинството на "Евровизия" (ВИДЕО) 
Левски пусна билетите за плейофа в Шампионската лига срещу АЕК 
За първи път у нас: лекари трансплантираха едновременно черен дроб и бъбрек 
Риана се завърна в Барбадос с децата си 
“Каспийски експрес“: Новият маршрут на Путин, който свързва Русия и Иран 
преди 14 години Не съм се качвал и няма и да се кача. и в това състояние железниците е по-добре да бъдат закрити. това си е една подвижна гробница.жалко е, че го докараха до там. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Много сте смешни понякога - ами нали същият "бизнес план" имаха великите ръководители на холдинга БДЖ. Че нали точно неземният кадър на Инвестора Недев, барабар с *** министър правеха планове, как щели да нарежат всичко на скрап, да продадат гарите + единственото печеливяе нещо в БДЖ (товарните превози) и да върнат новите локомотиви, че да не им плащали лихвите. И след това ултра неефективните пътни превози, с вагони и локомотиви по 40+ години щели да на печалба :(:(:(:(Хайде синдикатите са ***, ама министъра и Недев какви са, като имат същите идеи, само че съчетани и с луди съкращения. Знам, че нямате отговор, то няма и как да имате - герберастите повторят думите на Вижда и Учителя, а останалите драскачи я имат 25 години, я не и на влак са се качвали за последно преди 10 години, но иначе разбират от всичко. Смешници.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Това дори и да стане ще покрие заплатите за месец -два... Това е математика за 5 клас най много - 12000 служители по примерно 800 лева на месец заедно с осигуровките... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Тези от профсъюзите *** ли са Само преди дни от ръководството на Б Д Ж им казаха че тези гари се подготвят за концесия като завинаги ще си останат гари Ако бъдат продадени собствениците могат да правят каквото си искат от тях -молове зали за масаж дискотеки клозети Няма ли кои да им каже че тези стачки им отнемат наи важното за бизнеса -пазара в случая клиентите и връщането им в железниците е много трудно Дали някои нямат интереси от това Защо Д А Н С не се заинтересува Нали затова е създаден Чаоо Желая им успех отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ха-ха, те големи мерки измислили умниците синдикалисти - ще продават имоти и ще плащат заплати. Ами като свършат имотите какво правим?? А кредиторите питали ли сте дали ще се навият компания пред фалит да си продава имотите и да изяжда парите??А едно курсче по най-елементарно счетоводство да минете и да научите разлика между приходи и печалби???"Силни синдикати - слаба икономика!" отговор Сигнализирай за неуместен коментар