БДЖ спира от движение 166 влака само в периода до прекратяване на стачката. Целта е да се намалят доколкото е възможно загубите на дружеството при така създалата се ситуация. Това каза за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Йордан Недев.
Тези влакове се спират от понеделник (12 ноември), но тяхното движение ще бъде възобновено веднага след прекратяване на стачката.
Причината за спирането на композициите е, че вследствие на несигурността до коя точно гара ще стигне влакът, поради стачните действия, пътници в тях през последните дни почти няма.
До момента стачните действия в БДЖ, започнали на 24 ноември, са ощетили железниците с над 2 млн. лева, подчерта Недев.
Спирането на влаковете по време на стачката няма да се отрази на заплащането на заетите с обслужването на тези влакове работници и служители, които не стачкуват, посочи шефът на железниците.
Той допълни, че продължава изпълнението на мерките по реформата в БДЖ, така че от неделя (11 декември), както беше съобщено предварително, влаковете по разписание за денонощие намаляват общо със 138 броя.
18:02 | 06.09.22 г.
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше 
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми 
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран? 
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса 
Кой избива делфините в Черно море? 
дава под наем, Офис, 80 m2 София, Център, 870 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 62 m2 София, Овча Купел 1, 700 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 90 m2 София, Манастирски Ливади, 1000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 60 m2 София, Дружба 1, 185000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 76 m2 София, Оборище, 230000 EUR 
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето 
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане 
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания 
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС 
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ 
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли 
Honda показа два нови хибридни модела 
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара 
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили 
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV 
С колко ракети остана Иран? 
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани 
Офицер от КГБ, манипулатор: Какви са отношенията между Путин и Тръмп? 
И Йотова нахъса DARA: Вярваме в успеха, мило момиче 
Нови неприятности за Бритни: "лае и носи нож“ в ресторант 
преди 14 години Цялата реформа в БДЖ намирисва на скандални интереси и хаотични действия, зад които знаем в България винаги са скрити интереси на неслучайни хора. Разбиването на холдинга на дейности го обрича на несъмнен провал от всякакви реформи - все едно софийска община да раздели в отделни фирми паяците и наказателните паркинги. Всъщност, има много скрап в БДЖ, а търговците на скрап в България са силни. Ако наистина реформа се правеше можеха отдавна да преразгледат нещо наглед дребно, като договорите за наеми на имоти и за рекламни площи по гарите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години може и да са на + като не работят, нали като работят са все на загуба отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Нали тоя същия говореше, че са на далавера от стачката :))) Чудя се загубата от липсата на 1500 вагона колко ли е ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар