Германският министър на транспорта Александър Добринт обяви създаването на фонд на стойност стотици милиони евро, който трябва да помогне на градовете да развият и оптимизират транспортната си инфраструктура без да забраняват дизеловите автомобили, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Фондът ще помага на градовете да развиват транспортната система и да оптимизират трафика, за да намалят емисиите на опасни газове, каза Добринт преди "дизеловата среща на върха" на представители на федералните и провинциални власти с автомобилостроителите.
Министърът отказа да последва примера на Великобритания и Франция и да обяви конкретни дати за спиране от движение на автомобили с бензинови и дизелови двигатели. Все още е твърде рано да се погребва двигателят с вътрешно горене и все още не се знае дали въглеродно-неутралните синтетични горива няма да бъдат също толкова добро решение, колкото технологиите за електрически батерии, отбеляза той.
„Все още ни предстоят (да намерим - бел. ред.) технологични решения", каза министърът, допълвайки, че макар електрическите автомобили да са бъдещето, все още не е ясно дали те са готови за масовия пазар.
18:01 | 13.09.22 г.
Стана ясно какво превозвал корабът "Ейбъл" 
Изпълкомът на БФС се събира в понеделник 
Иван Иванов е на полуфиналите в Италия 
Шофьор загина, след като се блъсна в ограда на къща край Бургас 
Хороскоп за 10 октомври 2026 
продава, Едностаен апартамент, 70 m2 Пловдив област, с.Васил Левски, 67500 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 79 m2 София, Център, 890 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 80 m2 София, Студентски Град, 650 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 50 m2 Варна, Чайка, 159900 EUR 
дава под наем, Къща, 60 m2 София, Мърчаево (с.), 750 EUR 
Презастрояването засилва топлинния стрес за милиони българи 
Седмицата в развитие: Напрежение в Черно море и на пазарите на облигации 
Франция влиза в дългова спирала, проблеми с плащанията ѝ може да взривят еврото 
Рискът по френските държавни облигации изпреварва този по италианските 
Новините в развитие 
Ford направи пикап от Mustang и го скри от света 
Ineos Grenadier става армейски автомобил на НАТО 
Volkswagen ID.Tiguan: три версии и пробег до 600 км 
Тази Honda NSX струва 1 млн. долара 
Omoda и Jaecoo вече ще се управляват от България 
Слънчево и топло остава времето и утре 
14-годишен е задържаният за убийството в Пловдив - наръгал майка си с нож 
Бившият шеф на ВиК-Бургас остава под домашен арест 
Цената на горивото удари и Тръмп: Стана по-скъпо да пътува със "Звяра" 
ПБ: По-строги правила за отпускане на потребителски кредити 
преди 9 години Oфффф, само като си спомня преди 3-4-5 години каква еуфория беше по дизелите, и как ми се чудеха, че си купувам бензинов двигател. Пак стана от осанна до разпни го. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години да, представих си ... и твърдението ми пак остава в сила.Ае сега ти си представи начин да ги накараш да не горят въпросните субстанции, но без забрана ! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "не е много умно да забраняваш каквото и да е" Сега си представи един Лондон в който всеки има котел/камина на дърва/въглища. Незнам дали може да си го представиш ама в комбинацията със мъгливите зимни дни там ням да остане нищо живо което диша. Също така предполагам че по същата логка няма да имаш нищо против ако съседите ти започнат да се отопляват с котел на отработено двигателно масло. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години по принцип е прав... не е много умно да забраняваш каквото и да е. Смяната ще си дойде от самосебе си, когато производители имат достатъчно капацитет ... и технологията напредне още.... както хората вече не си купуват нафтови печки, така ще спрат и със дизелите... но като му дойде времето и ще е леко по лека... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Да ти е.. ....та швабска, изпотровихте ни с тези дизели. Май повече мислиш за работните места на бюргерите в заводите за дизели, отколкото за здравето на децата ни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар