Автомобилният поддоставчик Magna избра Словения за построяването на новата си автомобилна фабрика, с начална инвестиция над 1,24 милиарда евро, съобщи правителството в Любляна. По информация на Automedia сред другите обсъждани възможности е била и България, където Magna вече има производство (помпи и компресори, в пловдивското село Стряма).
Когато в края на миналата година представители на правителството и на Българската агенция за инвестиции коментираха, че се надяват скоро в страната да има завършено производство на автомобили, са имали предвид тъкмо плановете на Magna, твърди информиран източник на Automedia.bg.
В крайна сметка обаче изборът е паднал върху Словения вероятно и заради активните усилия на местното правителство, което обеща на Magna 18,6 милиона евро финансова подкрепа, най-вече за изграждане на инфраструктура. Кабинетът е предоставил и 5,4 млн. евро на японския производител на електрическо оборудване Yaskawa, който изгражда нова фабрика за роботи в страната.
"Крайната цел на проекта е създаването на производствени мощности с капацитет до 200 000 автомобила годишно", се казва в правителственото съобщение. Заводът на Magna ще създаде около 400 работни места в източноевропейската страна.
Magna е канадски концерн за производство на автомобилни компоненти, чието австрийско дружество Magna Steyr в момента произвежда Mercedes G-класа и BMW Серия 5 по договор с двата германски концерна.
Заводът в Австрия обаче е натоварен до предела на капацитета си, а Magna вече има договор и за строителството на бъдещия електрически Jaguar i-Pace. Новият кросоувър на британците трябва да се появи на пазара още догодина.


Корабът "Ейбъл“ е обгорял, пожарът е бил тежък
Поредица от инициативи във Варна по повод Световен ден за психично здраве
Сърбия не покани Европейския парламент да наблюдава изборите
Стана ясно какво превозвал корабът "Ейбъл"
Изпълкомът на БФС се събира в понеделник
Скритото във вечните ледове на Русия може да е по-страшно от чумата
ЕС се споразумя с Китай за намаляване на вноса на хибридни автомобили
Младите искат да учат астрономия - трябва им бъдеще в България
„Евертън“ обмисля продажба, която ще изпита завишените оценки във футбола
Презастрояването засилва топлинния стрес за милиони българи
Въздушен шал удължава сезона за кабриолетите
Ford направи пикап от Mustang и го скри от света
Ineos Grenadier става армейски автомобил на НАТО
Volkswagen ID.Tiguan: три версии и пробег до 600 км
Тази Honda NSX струва 1 млн. долара
Травис Келси разкри как е прекарал своя рожден ден с Тейлър Суифт
Тежка катастрофа затвори Е-79 в Кресненското дефиле, дете е затиснато в автомобил
Пожар гори край бургаското село Изворище
Кличко: Корупцията около Зеленски е отрова
преди 9 години Абе,хора,приемем,че не разбирам нищо,ама моля ви,обяснете ми,как срещу инвестиции от 1,24 милиарда евро,решаващи се оказват някакви си,...18,6 милиона евро,за...инфрастъруктура!Никакви други параметри не са отчетени,сякаш им е безразлично всичко дуго,освен тези мижави милиони,за "инфраструктура"!Даже и аз,дето не разбирам от такъв род "проекти" мисля,че си мирише на чистокръвен подкуп ,при това с евросредства.Ама,то и нашите асфалтостроители правят такива шашми.Изглежда словенците са излезли по-ларж от нашите циции-мошеници,затова са спечелили! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А не представлява ли този финт от страна на Словения 'нерегламентирана държавна помощ', която противоречи на правилата на Евросъюза??? Къде дремят нашите управници, та не вдигнат врява в Брюксел??? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Форд имат вече завод в Румъния, няма смисъл да правят втори в същия регион. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Съветът е добър, несъмнено. Но къде е келепира за тези в министерството, дето трябва да вземат решението ?!? Какво предлагаш всъщност :-)Това да не ти е някоя нормална държава с политици загрижени за всички? Абе съобразявайте се и мислете преди да пишете... отговор Сигнализирай за неуместен коментар