Във връзка с обявените късно снощи търгове за продажба на над 25% от Параходство БРП, започващи на 23 април и приключващи на 27 април, потърсихме повече информация от изпълнителния директор на Параходство Българско речно плаване – Драгомир Кочанов.
- Г-н Кочанов, какви са прогнозите Ви за развитието на Параходство БРП в следващите години?
Съгласно програмата за развитие на дружеството до края на 2011 г. трябва да стигнем 65-70 млн. лв. годишни приходи. Предстои тази програма да бъде оповестена.
- Как увеличихте приходите на параходството над три пъти за последните пет години?
През 2002 г. имахме 11,5 млн. лв. приходи, 8-9 млн. лв. реални задължения и 70% от флота ни беше останал без документи за плаване от морска администрация. Всичко това сме оправили и сме отремонтирали плавателния състав. За миналата година имаме 34 млн. лв. консолидирани приходи и 3 млн. лв. печалба.
- Какъв процент от капацитета ви е бил натоварен през 2006 г.?
Официално процентът е 85%, като ненатоварените 15% се дължат на стари, неремонтируеми съдове, които ще бъдат ликвидирани. Реално сме със 100% натоварване на капацитетите и сме наели 12 несамоходни съда и 3 тласкача, за да можем да обслужим поръчките.
- Закупихте ли нови съдове?
През февруари избрахме и договорихме тласкача "Хемус", който е с мощност 1 300 конски сили и вече е въведен в експлоатация.
Свързани компании:


"Възраждане" за уволнението на Коев: Именно от негово интервю разбрахме за "тайния" град
Камион премаза възрастна жена на пешеходна пътека във Варненско
Адвокат за Баба Алино: Вещното право и строителното право са различни неща
Асен Василев: През 2025 г. нещата взеха да излизат от контрол
Костадинов: Искаме и забрана за продажба на оръжия на Украйна
Туризмът у нас надминава отчасти 2019, но потенциалът за развитие е още по-голям
Новините в развитие
NASA избра екипажа на Artemis III
Кришна от IBM: AI няма непременно да свие работната сила
Турция вероятно отново ще остави основната лихва без промяна
Днешните SUV са по-големи от танкове от Втората световна война
BMW реши основен проблем при водородното iX5
Брутален Mercedes-Benz SL Brabus 7.3S V12 си търси нов собственик
Mazda тества система, който „изяжда“ CO2 в движение
Този непознат знак решава най-големия проблем с трафика
Кремен Георгиев: Цената на топлото трябва да е справедлива не само за абонатите
Мъж, пожелал смъртта на дъщерята на Мелони, почина в болница
Проф. Замфиров: Висшето образование е хронично недофинансирано
Външният министър: Решенията за помощ ще се вземат след дебат в НС