Някои помнят времето, когато можеха да вземат ипотечен кредит, с който да си купят нов дом, да го обзаведат, да си купят и кола, а накрая – да отиват на ваканция, за да отпразнуват новите придобивки. Някои все още носят спомените в портфейлите си, пише в свой анализ Ройтерс.
И докато някои държави се опитват да реформират системите си за ипотечно кредитиране, в други – известни с уж стабилните си финанси, кредитирането продължава така, сякаш кризата никога не се е случвала.
В Холандия например, чийто рейтинг все още е ААА и която беше една от първите страни в еврозоната, спасили банка, купувачите на първо жилище все още могат да вземат ипотечен кредит в размер на 105% от стойността на новия им дом.
Холандското правителство обеща да реформира системата на ипотечното кредитиране, но все още не е уточнило как ще намали рисковите продукти на пазара, така че да намали размера на ипотечните кредити поне до 100% от оценката на жилището.
В Швеция, която също запази първокласния си рейтинг, по-младите купувачи също доволно дълго ще изплащат ипотеки. Вероятно ще има и за внуците им, коментира информационната агенция.
Изплащането на ипотека в страната отнема средните ... 140 години, като наследниците поемат задължението, когато кредитът „надживее“ кредитополучателя. Затова законодателите търсят възможности да окуражат предсрочното изплащане на заемите, както и да ограничат размерите им до 85% от стойността на жилището.
Подобни различия демонстрират липсата на съгласуваност на 28 кредитни пазара, които предстои в един бъдещ момент да влязат в единен банков съюз. Този съюз трябва да създаде по-хармонизирана финансова система, но пък и индиректно ще ограничи достъпа на гражданите до кредити.
В Гърция например в момента банките кредитират до 70% от стойността на жилището, докато преди кризата беше обичайна практика кредитирането на 100 от стойността на сделката. Така банковият сектор отряза достъпа на хиляди хора до пазара на имоти в страната.
Подобни мерки предприемат и кредиторите в Ирландия. Ако преди кризата беше възможно да се вземе ипотека за 120% от стойността на жилището, в момента банките са ограничили размера до около 92%.
Удължен е и срокът на трансакциите – ако преди отнемаха 4 седмици, сега той е три пъти по-дълъг, заради документацията по ипотеките, която трябва да се обработва. Банките дори карат клиентите си да описват подробно месечните си разходи, за да преценят дали могат да си позволят да изплащат кредитите.
Експерти обясняват, че сега банките са готови да кредитират предимно хора, заети в определени икономически сектори – например държавни чиновници. Ако преди можеха да се видят ипотеки със срок 50-60 години в някои държави, днес сроковете им са ограничени до 40 години, а размерите – до 70-80% от стойността на сделките, най-много 90% в „определени случаи“.
В „ядрото“ на Европа обаче собствеността на жилище не е толкова разпространена, а банките отдавна са се ориентирали към по-строги условия за ипотечно кредитиране.


Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Румъния вдигна по спешност два изтребителя
Рокада в националния отбор за последния мач
Олимпик (Варна) победи Септември (Тервел) в 2:1 като гост
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Гумено пате с автомат разбуни Германия: Военният магазин на Бундесвера се превърна в хит
Иван Янев увери: Децата с увреждания винаги ще получават подкрепа
Трус с магнитуд 3,7 край Смолян: Къде е усетено земетресението?
Четирите плана на Путин за победа над Украйна: Защо два от тях вече се провалят?
Защо 550 млн. лева за пътна безопасност не стигат до опасните пътни участъци?