Пазарът на логистични имоти в България е в застой. Това коментира по време на представянето на логистичния парк East Ring край София Владимир Гюрджиев, мениджър “Индустриални и логистични площи” в консултантската компания Forton.
East Ring е първият спекулативен проект на пазара след кризата. Инвеститорите – компанията Glorient Investment, се възползват от нарастващото търсене и липсата на достатъчно качествено предлагане и се надяват, че ще “повлекат крак” на пазара и ще стартира реализацията и на други подобни проекти.
Проекти за нови логистични, складови и индустриални пространства не липсват, но повечето отлежават в изчакване на поне един ключов наемател, защото инвеститорите не желаят да поемат прекомерни рискове, коментира още Гюрджиев.
В последните години всички новоизградени обекти в логистичния и индустриалния сегмент са build-to-suit, т. е. за собствени нужди. Много компании обаче не желаят да инвестират в такова строителство, което се явява странична за тях дейност. Те обикновено се насочват към съседните ни държави (най-вече Румъния и Сърбия), в които има избор от спекулативни проекти.
Според Гюрджиев, ако в страната ни са били реализирани повече спекулативни проекти и потенциалните инвеститори, които са правили запитвания и огледи, са имали избор измежду готови сгради, вероятно успеваемостта при привличането на чужди инвеститори в производство е щяла да е с 50-60 на сто по-висока.
Повечето компании, които биха искали да стъпят в България, първоначално “опипват почвата”, затова и не биха се впуснали в дългосрочен ангажимент, какъвто е строителството на база за собствени нужди, допълни той.
Пазарът
Недостигът на предлагане е свил празните площи до 2,4% през септември от 3,2% година по-рано, коментира Гюрджиев. Общият обем на пазара на модерни площи достига малко над 800 хил. кв. м.
Общо малко над 21 хил. кв. м са били усвоени през последната година извън столицата, като всички площи са били изградени за собствени нужди от търговски или логистични компании.
Заради недостига на качествени площи е отчетен и ръст на наемните равнища, като средният наем на кв. м се е увеличил от около 3,5 евро до 3,75 евро към септември. В района на летището в София наемите достигат в диапазона 4-6 евро в зависимост от качеството на строителството и спецификата на площите, а в източните райони на града – от порядъка на 3,5 – 4,5 евро, отново в зависимост от качеството на строителство, спецификата на самите площи и нуждите на наемателя, както и местоположението.


41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
3 верижни катастрофи затвориха „Хемус“ в двете посоки край Шумен (СНИМКИ)
Криптосекторът ускорява плановете за търговия с акции въпреки съпротивата
AI разпродажбата поставя под изпитание навика на Уолстрийт да купува при спад
Войната с Иран държи петрола между $85 и $100 за барел
Строителният бум в България може скоро да се забави
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Каква е последната информация за ранените в мелето на АМ "Тракия"?
Над 8 млн. пътувания дневно: Как Атина се превърна в град на постоянните задръствания
Графа и съпругата му отпразнуваха 18 години брак
Обрат: Убиецът на Илиян Филипов може и да не е Славчо Мегеров
Три верижни катастрофи затвориха и двете платна на АМ "Хемус"