Ако поставите име на имота си, можете не само да го направите по-привлекателен за потенциалните купувачи, но и да постигнете по-бърза и изгодна продажба, сочи ново проучване.
Един от всеки 14 купувачи е готов да плати повече за жилище с име, а не просто с номер, докато 40% от анкетираните смятат, че отношението към даден имот би се подобрило, ако той има име, се казва в проучване на сайта за имоти Globrix.
От компанията дават пример с жилищата във Великобритания, които са общо 26 млн. на брой, според данни на Поземления регистър на страната. Общо 5,4% от тях, или 1,4 млн. жилища, са вписани и с имена.
Общо 40% от анкетираните са казали, че отношението им към даден имот би се променило в положителен аспект, ако той има име, като 21% биха предположили, че това е по-стар и ценен имот. Около 19% от отговорилите биха сметнали, че имотът е в добър район, 11% - че той е с висока цена, а 4% - че обитателите му са заможни.
Проучването показва също как представата за даден дом се променя от името на улицата, на която се намира. Британците предпочитат имената на адресите им да съдържат думите gardens (англ. - градини) с 18%, следвани от avenue с 13% и lane (уличка) с 9%.
„Може да звучи нелепо, но е част от човешката психология, че малки промени в схващането може да повлияят на това колко сме готови да платим за нещо, включително и за жилище“, коментира Дженифър Уорнър от Globrix.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера