Най-голямата публична държавна банка в Турция организира най-сериозното първично публично предлагане на акции, за да финансира строителството на новия международен финансов център в Истанбул, предаде Bloomberg.
Turkiye Halk Bankasi AS планира да набере 250 млн. турски лири от продажбата на 185,5 млн. акции в звеното за недвижими имоти Halk GYO. След продажбата делът на банката в Halk ще намалее от 99,8% до 71,9%.
Това е най-голямото IPO в Турция, откакто веригата за търговия на едро Bizim Toptan Satis Magazalari AS дебютира на борсата през февруари 2011 г. и набра 266 млн. турски лири, отбелязва информационната агенция.
“Това може да се изтълкува като знак, че големите IPO-та отново започват. Имаме големи очаквания за първичните публични предлагания през 2013 г.”, коментира Сертач Фуад Караагаоглу от Истанбулската фондова борса.
Проектът за международен финансов център в Истанбул е част от плана на премиера Реджеп Тайип Ердоган да увеличи регионалното значение на Турция и да я нареди сред 10-те най-големи до 2023 г.
Строителството на комплекса, който се намира на азиатския бряг на Истанбул, вече започна. Постъпленията от първичното публично предлагане ще бъдат използвани за изграждането на два небостъргача и още три по-ниски сгради. Самата Halk Bankasi ще планира да премести офиса си в единия от небостъргачите.
Halk GYO отчете нетна печалба в размер на 9,9 млн. турски лири през първите 9 месеца на миналата година, а през 2011 г. – 30,4 млн. турски лири. Очакванията са доходите от наем на компанията да нараснат повече от 10 пъти до 2017 г. до 266 млн. турски лири, а нетната стойност на активите й да се утрои след завършването на строителството на финансовия център.
Последното най-голямо IPO от сектора на имотите в Турция се осъществи през декември 2010 г., припомня агенцията. Тогава строителната компания Emlak Konut GYO, която е свързана с държавната жилищна агенция, продаде 625 млн. акции и набра 676 млн. долара. От борсовия й дебют досега цената на акциите се е покачила с 65 на сто.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?