Инфлацията в Япония все още е далеч от целта на централната банка и правителството въпреки монетарната политика, която от години е изключително разхлабена, предава Ройтерс.
През януари потребителските цени, с изключение на разходите за прясна храна, са се повишили с 0,9% на годишна база, както и през предходните два месеца, показват правителствените данни от петък. Това означава, че този индекс на цените, на който паричните власти отделят особено голямо внимание, се е увеличил малко по-силно, отколкото очакваха експертите, но все още остава доста под целта на централната банка за увеличение от два процента. Това е 13-и пореден месец на повишение на фона на поскъпването на енергията.
Цената на петрола е нараснала с 8,8 на сто, а на електроенергията - с 6,4 на сто, отчетоха властите. Индексът за движението на цените на основните потребителски стоки, без пресните храни, се е повишил до 100,4 пункта спрямо 100 пункта от 2015 година, уточни Министерството на икономиката.
Японската централна банка се бори от години с опасността за понижение или стагнация на цените. Това винаги носи риска потребителите да отлагат покупката на по-скъпи потребителски стоки с надеждата за по-ниски цени и по този начин да задушат икономическото развитие.
Третата в света икономика изпадна в продължителна дефлация и това накара централната банка на Япония през април 2013 година да обяви политика на евтино кредитиране, за да може да постигне инфлация от 2 процента.
Частното потребление продължава да е относително слабо. Въпреки че страната в момента е в най-дългата си фаза на растеж от края на 80-те години на миналия век, износът и корпоративните инвестиции компании са движещата сила за това.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
"Възраждане": Незаконното строителство в Цигов чарк не може да бъде прикрито
Мъж е задържан след пожар, изпепелил 50 дка суха трева в Плевенско
Защо скъпите нови Abrams на армията на Република Китай са „мъртъв товар“ с малка военна стойност