В държавния бюджет за 2011 г. на практика няма заделени пари за електронно управление. Предвидени са само около 4 млн. лв. в бюджета на транспортното министерство и се разчита основно на оперативните програми, като не се използва потенциалът на новите технологии, които могат да са антикризисна мярка.
Това заявиха на пресконференция представители на Българската асоциация по информационни технологии (БАИТ), Българската асоциация на софтуерните компании (БАСКОМ), Българската уеб асоциация (БУА) и Българския ИКТ Клъстер.
Необходимите минимални инвестиции, за да заработи електронното правителство, са поне 30 млн. лв., изчислява браншът. Преди обаче да се изготви бюджетът за сектора, подготвената от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията стратегия за е-управление трябва да бъде приета от кабинета. Засега според бранша по стратегията няма движение, а България е на път да се превърне в “бананова държава”, изпреварена от съседите си.
“Стратегията е на етап добри пожелания. Властта показва, че никой не се интересува от този сегмент”, заяви председателят на БАИТ Теодор Захов. Това са инвестиции, а не оперативни разходи, за тях е необходим бизнес план, твърдят представителите на софтуерните компании.
За разлика от България, с комплекс от мерки Румъния през последните 20 години привлече всички световни софтуерни гиганти, коментира Георги Брашнаров, председател на БАСКОМ.
Бизнесът предлага администрацията да премине към изцяло електронен обмен на документи, а фокусирането върху реално работещи е-услуги, както и наблюдението над електронното управление да се поеме лично от премиера Бойко Борисов.
“Сега няма механизъм, по който Министерството на транспорта да разпорежда на останалите министерства да работят по е-управлението. Необходимо е да се изгради национален орган, който да има такава власт, подобно на Националната агенция за приходите. Този орган трябва да е подчинен на определен вицепремиер”, коментира председателят на Български ИКТ Клъстер Петър Статев.
ИТ асоциациите за пореден път си поискаха самостоятелно министерство за сектора.


Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
Дамски бизнес клуб с инициатива „Варна – пристанище на най-старото обработено злато в света“
Мицкоски: Радвам се, че диалогът с България започна
Черно море обяви ново попълнение
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Байерн загуби точки срещу Аугсбург след най-бързия гол в историята на Бундеслигата
Седем често срещани спора, превръщащи жилищните сгради в бойно поле
"Кутия на Пандора" в Сибир: Климатичните промени събуждат древни вируси, замръзнали от хилядолетия
ЦИК: Всички проблемни машини за гласуване са ремонтирани преди вота на 25 октомври