Американската търговска банка Morgan Stanley понижи прогнозата си за стойността на бизнеса на Alphabet с автономни коли – Waymo, посочвайки, че разработката на технологията отнема много повече време от очакваното, пише Bloomberg.
Waymo е на стойност 105 млрд. долара, посочва в бележка до клиентите анализаторът на Morgan Stanley Браян Новак. Сумата е значително по-ниска от тази година по-рано, която беше 175 млрд. долара.
„Има редица препятствия, свързани с комерсиализацията и усъвършенстването на технологията за автономно шофиране“, написа Новак. „Най-важното е, че подценихме колко дълго ще е необходимо шофьорите по безопасността ще трябва да са в колите, както и колко дълго ще е времето за пускането на услугите за автономно споделено пътуване“.
Еуфорията около самоуправляващите се коли утихна, след като инвеститорите и анализаторите осъзнаха, че масовото използване на технологията няма да се случи скоро. Waymo, Uber Technologies, General Motors, Tesla и други продължават да бележат напредък и да правят тестове, но мечтата, че шофьорите хора ще бъдат премахнати през следващите няколко години беше развенчана.
През 2018 г. самоуправляваща се кола на Uber блъсна и уби пешеходец, което предизвика разследване от страна на регулаторите и силна реакция от страна на някои организации за безопасност на потребителите. Трагедията успя да охлади страстите в индустрията.
Катастрофата на Uber беше кошмарът, от който светът на автономните коли се страхуваше, но очакваше.
Waymo, която е пионер в тази област, разполага с услуга за споделени автономни коли с поне 1000 потребители, но тя все още е ограничена само във Финикс. Превозните средства често имат и шофьор за сигурност зад волана.
Говорителка на Waymo не е отговорила веднага на запитванията за коментар.
Morgan Stanley твърди, че по-ниската оценка на Waymo се дължи отчасти и на по-малката рентабилност на споделените пътувания, тъй като звеното на Alphabet ползва повече шофьори за безопасност и по-дълго губи пари. По-бавното въвеждане на автономните услуги също е фактор за понижаването на оценката, обявиха анализаторите от банката.
И все пак Новак остава оптимист за дългосрочния потенциал на технологията, както и за печалбата за онзи, който успее да постигне доминация в тази нова индустрия.


Кои са най-опасните песни за шофиране
54-годишна гъркиня роди дете от ембрион, замразен преди повече от 22 години
Подготвят обновяване на фасадата на Спортна зала
Варна ще бъде домакин на Национален турнир по лека атлетика за хора с увреждания
Освежават всички пешеходни пътеки в "Аспарухово" преди 15 септември
Крис Райт: По-големият проблем е капацитетът за рафиниране
Крис Райт: В последната седмица през Ормуз излиза рекорден обем петрол
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 2
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 1
Тръмп: След изборите цените на петрола ще се сринат
Aston Martin представи първия си мотоциклет за шосе
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Руската църква ще плаши Украйна на фронта с мощи на средновековен княз
Венера в Скорпион - какво очаква зодиите?
Партьорката на Джереми Кларксън: Задава се недостиг на бира
НЗОК плащала за скъпи лекарства, а системата отчитала евтини
Тодор Джиков, ПБ: Хвърлихме камък в блатото на бързите кредити