Tesla и Panasonic планират да прекратят партньорството си в производството на соларни клетки за покриви в завода в Бъфало, Ню Йорк, твърдят източници на Bloomberg, запознати с въпроса.
Panasonic се оттегля от съвместното начинание като част от скорошните усилия на компанията да съкрати губещите си бизнеси, посочва един от източниците, пожелал да остане анонимен, защото решението не е обявено публично.
Всичко това се случва, след като двете компании не успяха да постигнат увеличение на производството в звеното, известно като Gigafactory New York, коментират източниците. Фирмите ще продължат да правят батерии за автомобили в оригиналната Gigafactory в Невада.
Tesla и японската компания имаха бурни отношения, след като през 2014 г. обявиха споразумението си, съгласно което Panasonic щеше да прави батериите, задвижващи електромобилите на американския гигант. Миналата година милиардерът и главен изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обаче публично атакува в Twitter базираната в Осака фирма.
Този месец китайският конкурент Contemporary Amperex Technology спечели двугодишен договори за доставка на батерии за Tesla. Panasonic формално ще реши какво да прави с партньорството си с Tesla този следобед и може да обяви решението си скоро, допълва един от източниците.
"Не коментираме спекулации и слухове“, посочва говорителка на Panasonic. Книжата на компанията завършиха борсовата сесия в Токио почти без промяна в цената. Tesla не е отговорила на запитванията за коментар.
Звеното в Ню Йорк, субсидирано от държавата, трябва да наеме още около 360 работници до април, с което общата работна ръка да достигне 1460 души. В противен случай ще трябва да плати глоба от 41,2 млн. долара. Ръководителят на местната агенция за развитие коментира, че целите са постигнати.
Още технологични новини вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria!


Варна попадна в обсега на GPS войната
Делът на разрешенията за трудова заетост у нас е с 20% повече от средното за ЕС
Какви са нагласите към ваксинациите сред родителите в България?
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години
Възпалението: Защо понякога защитата на организма не спира навреме
Сривът на Уолстрийт поставя под въпрос инвестициите в AI
Икономиката на САЩ върви към забавяне, потребителите са по-изплашени от 2008 г.
Постоянната работа от вкъщи е най-обещаващото предимство на AI
Кои са елитните севернокорейски хакери, пълнещи хазната на Ким Чен Ун
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
Защо модерните фарове струват цяло състояние
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
"Къща за мъчения" в Киев? Как снимка на дете беше използвана от Русия
Разкриха убиец на две момичета след 50 години, но той вече е мъртъв
Скандал: Италиански готвач е уволнен, отказал да сложи ананас върху пица
Сидни Суийни и Скутър Браун се местят в английската провинция?


преди 6 години А откъде тогава пари за Hyperloop, а за Марс? отговор Сигнализирай за неуместен коментар