Пандемията създаде нуждата от много хора в здравната индустрия. Това са хора, които трябва да се грижат за други. В бъдеще ще бъде същото. Алгоритмите могат да заменят лекарите, но не и медицинските сестри. Човекът винаги ще има нужда някой да се грижи за него. Така коментира навлизането на изкуствен интелект проф. Хералд Лешке, който е бил дизайнер в Mercedes. Коментарът той направи в ефира на Bloomberg TV Bulgaria, в предаването “В развитие”.
“В бъдеще все така ще имаме нужда от чиста вода. От чист въздух. От чиста енергия. Това последното – особено важи в близко бъдеще. Каквато и професия да имате, трябва да мислите за тези неща”, съветва той.
Проф. Лешке е на мнение, че се задават много нови професии на хоризонта, особено инженерни.
„Те ще разработват нови системи, нови концепции за чиста енергия. Има много области, в които студентите могат да работят. Това е и посоката, в която трябва да се ориентират университетите. Това бъдеще е голям шанс, но и голямо предизвикателство за студентите. От това зависи какво ще се случи в следващите 5-10 години“, смята проф. Лешке.
Според него предстои голямо развитие що се отнася до правилата, държавното управление и новите регулации. „Всичко е свързано с тези неща, освен това, когато правите нови енергийни системи, трябва да обучите хората и как да ги инсталират“, коментира ученият.
Харалд Лешке даде пример с производството на електричество от морските приливи. „Тези съоръжения трябва да се инсталират, има голямо предизвикателство и по въпроса за цената и ефективността им", каза той, но е категоричен, че изкуственият интелект няма да замени дизайнера. "Той може да му помага и дори да се научи да прави нещата по-бързо от него, но не и да го измести.“
Автомобилният дизайнер е категоричен, че няма шанс компютърът да направи автоматично дизайн без намесата на човека. „Със сигурност нещата биха могли да се развиват, но малко се съмнявам, че ще бъдат емоционални и ще докосват хората така, че да ги накарат да купят нещо”, потвърди проф. Лешке.
Той се надява, че автомобилната индустрия трябва да се промени. В момента, според него, потребителите не са толкова свързани с марката. „Те просто искат да купят най-новото и най-хубавото. Това сменя правилата на играта и производствата ще трябва да се адаптират“, посочи автомобилният дизайнер.
Кои професии няма да може да замени изкуственият интелект? Готови ли са нашите университети да обучават бъдещи специалисти? Къде са интересните проекти с електрически прототипи на автомобили?
Целия разговор може да видите във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" можете да видите тук.


Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Миси Мазоли, първата жена, чиято опера се поставя в Метрополитън
Световните емисии на въглероден диоксид се очаква да спаднат през 2026 г.
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини
Бивш руски генерал с унищожителна критика към Путин: Ти загуби!
Свидетел на ада на "Тракия": За първи път в живота ми страдам по човек, който е жив
Кибератаките в Европа: След хладилниците под заплаха са и домашните уреди