Средностатистическият работещ гражданин на София прекарва 23% от времето си, отивайки до работното си място и връщайки се вкъщи. Това си е почти една четвърт – доста сериозен дял от и без това краткия ни живот на тази земя. Да реши този проблем, а и не само него, се е заел технологичният стартъп триколка, създаден преди малко повече от две години от трима млади и амбициозни български предприемачи – Виктор Петров, Огнян Божилов и Мирослав Герасимов.
Всичко започва с един нахвърлян дизайн на друг прототип скутер преди две години, който Огнян, който освен инженер е и дизайнер, публикува в интернет. Дотогава Божилов се е занимавал по различни проекти за Peugeot, а новият му проект събра сериозен интерес в мрежата. Така постепенно тримата започват да работят за усъвършенстването на модела като конструкция.
„Всичко започна случайно тогава, а аз и моите колеги видяхме недостатъци в предвижването в София“, каза пред UpDate на Bloomberg TV Bulgaria Божилов. Така първият прототип Tulipe се преражда постепенно в Narcinе, а от първия са останали само трите гуми и листовидните детайли. Подобно на традиционната автомобилна индустрия – от концепцията до реалния продукт накрая общите неща са малко.
Устройството се задвижва с батерии и разполага с електрически мотор, който е директно вграден в колелото. Едно от големите преимущества му е, че е лесен за използване. За човек, който никога не е карал двуколесни или кола, също няма да е непривично. Има лостчета за газ и спирачка, нищо друго. Буквално въпрос на минути е да се свикне с него.
Едно от другите предимства на триколката е, че няма нужда ползвателят да притежава шофьорска нужда,
И макар че идеята за пазарно предлагане на електрически триколесен скутер изглежда много иновативна за България и региона, в някои пазари – особено в САЩ и Азия, тя вече е добре развита.
Кога прототипът ще излезе на пазара, кои ще са първите таргетирани пазари и на каква цена ще се появи в България скутерът – вижте в целия видео материал.
Изминали издания на UpDate гледайте тук.
Следете UpDate и във Facebook.
Още видеа гледайте на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Вижте как изглежда скутерът в галерията ни.


BG ALERT и сирени за Деня на Ботев
Аксаково изпълни целта за пролетния полусезон
Какво време ни очаква във вторник?
За 1 юни: Призоваха за по-строги мерки срещу прекомерната консумация на захар сред децата
Внесоха обвинителния акт срещу мъжа, убил две жени при катастрофата до "Колхозния пазар" във Варна
Как AI принуждава големите адвокатски кантори да преосмислят бизнеса си
Каво Драгоне: Няма драма със САЩ
Хегсет критикува Европа
Политическа чистка: Унгария започва процедура за отстраняване на президента
Европа трябва да се поучи от Швеция как се инвестира
Ferrari предлага странна идея за защита на хората в колата
Как Pagani превърна скоростния лост в произведение на изкуството
108-годишна жена поднови шофьорската си книжка
Maserati отдава почит на легендарен болид
Младите хора променят автомобилния пазар
Тези 5 тенденции ще бъдат навсякъде през лято 2026
Вечните страдалци: Четири зодии, които са зациклили върху негативното
Лукашенко: Страната ми е “на мушка” заради Украйна
Докладът за здравето на Тръмп пропусна един важен медицински проблем
"Емили в Париж" се сбогува с феновете след 6 сезона
преди 8 години "Средностатистическият работещ гражданин на София прекарва 23% от времето си, отивайки до работното си място и връщайки се вкъщи."23 % от 24 часа са около 5 часа и 30 минути !!!Като ги пишете тия неща, сами вярвате ли си, или се надявате ние да повярваме ? :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Не виждам някакви предимствата пред електрическо колело. По-малко маневрено е, по-лошо ще се пада, по-малък пробег има и е по-скъпо. До колкото виждам е и по-бавно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар