С официална церемония в метростанция "Сердика" днес беше пуснатa в експлоатация втората линия на столичното метро.
На откриването присъстваха премиерът Бойко Борисов, председателят на Европейската комисия Жозе Мануел Барозу, президентът Росен Плевнелиев, кметът на София Йорданка Фандъкова и изпълнителният директор на столичния метрополитен Стоян Братоев.
Очаква се с откриването на втория метродиаметър трафикът в столицата да намалее с около 20 процента, а дневният пътникопоток да нарасне до 350 хил. души.
По повод на най-големия инфраструктурен проект у нас председателят на ЕК Барозу заяви, че по линия на европейските фондове е осигурена 50% от сумата, или 476 млн. евро от стойността на метрото.
Втората линия на подземната железница започва от кв. „Обеля", през жк. „Надежда", Централна гара, пл. „Света Неделя", НДК до бул. „Черни връх". Линията е с обща дължина 11 км. По нея има изградени общо 11 станции.
Пресичането на двете линии на метрото Люлин - Младост и Надежда - Лозенец ще става на пл. "Св. Неделя", където има изградена подземна връзка между тях.
С пускането на новата линия ще бъдат открити три буферни паркинга – на булевардите "Черни връх", "Джеймс Баучер" и при Централна гара. В продължение на месец софиянци ще могат да оставят колите си безплатно.
Към днешна дата двата лъча на столичното метро са с обща дължина 31 км, а по тях има 27 метростанции.
Единичният билет за метрото остава на цена от 1 лв., но месечната карта вече ще струва 35 лв.
По-късно днес се очаква да стане ясно дали ще бъдат отпуснати евросредства, с които да бъде продължен първият лъч на метрото от бул. "Цариградско шосе" до летището.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?
преди 14 години Откриха...Чудесно. А къде го бяха изгубили преди това ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ето ме, тука съм! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Не че е лошо да се строи инфраструктура, ама това групово самозадоволяване, дето минава за откриване на метрото, минава всякакви граници.Убу, ЕС дал 1 млрд лева. А останалите? Това са 300 лв средно на всеки работещ човек, или половин заплата от всеки човек в цялата държава. Че е хубаво да се построи, хубаво е, ама поне малко признание ни дължат г-дата с ножиците... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Браво! Дано има повече такива новини. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години А ? Къде са критиците на ЕС ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години В пиковите часове не можеш да мръднеш от народ в първия лъч на метрото. Ако още толкова хора глътне и вторият лъч, трафика в града трябва трябва осеазаемо да се облекчи!Честито на всички чакали 40 години! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Така е отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Сега остава и част от софиянци да си сменят навиците за да ползват метрото вместо колата.Трябва много да се бърза с връзката до летището. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години А честито, 130 години след Лондон, ама по-добре късно от колкото никога. Лека полека европейци :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар