С официална церемония в метростанция "Сердика" днес беше пуснатa в експлоатация втората линия на столичното метро.
На откриването присъстваха премиерът Бойко Борисов, председателят на Европейската комисия Жозе Мануел Барозу, президентът Росен Плевнелиев, кметът на София Йорданка Фандъкова и изпълнителният директор на столичния метрополитен Стоян Братоев.
Очаква се с откриването на втория метродиаметър трафикът в столицата да намалее с около 20 процента, а дневният пътникопоток да нарасне до 350 хил. души.
По повод на най-големия инфраструктурен проект у нас председателят на ЕК Барозу заяви, че по линия на европейските фондове е осигурена 50% от сумата, или 476 млн. евро от стойността на метрото.
Втората линия на подземната железница започва от кв. „Обеля", през жк. „Надежда", Централна гара, пл. „Света Неделя", НДК до бул. „Черни връх". Линията е с обща дължина 11 км. По нея има изградени общо 11 станции.
Пресичането на двете линии на метрото Люлин - Младост и Надежда - Лозенец ще става на пл. "Св. Неделя", където има изградена подземна връзка между тях.
С пускането на новата линия ще бъдат открити три буферни паркинга – на булевардите "Черни връх", "Джеймс Баучер" и при Централна гара. В продължение на месец софиянци ще могат да оставят колите си безплатно.
Към днешна дата двата лъча на столичното метро са с обща дължина 31 км, а по тях има 27 метростанции.
Единичният билет за метрото остава на цена от 1 лв., но месечната карта вече ще струва 35 лв.
По-късно днес се очаква да стане ясно дали ще бъдат отпуснати евросредства, с които да бъде продължен първият лъч на метрото от бул. "Цариградско шосе" до летището.


Горещо време в цялата страна днес
Мачовете и спортът по ТВ днес (28 юни)
Виц на деня - 28 юни
Времето във Варна на 28 юни 2026
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Зачестяват кражбиге по морето: Какви мерки се предприемат?
Рецептата Dnes: Рулца от пушена сьомга с крема сирене
преди 13 години Откриха...Чудесно. А къде го бяха изгубили преди това ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Ето ме, тука съм! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Не че е лошо да се строи инфраструктура, ама това групово самозадоволяване, дето минава за откриване на метрото, минава всякакви граници.Убу, ЕС дал 1 млрд лева. А останалите? Това са 300 лв средно на всеки работещ човек, или половин заплата от всеки човек в цялата държава. Че е хубаво да се построи, хубаво е, ама поне малко признание ни дължат г-дата с ножиците... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Браво! Дано има повече такива новини. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години А ? Къде са критиците на ЕС ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години В пиковите часове не можеш да мръднеш от народ в първия лъч на метрото. Ако още толкова хора глътне и вторият лъч, трафика в града трябва трябва осеазаемо да се облекчи!Честито на всички чакали 40 години! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Така е отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Сега остава и част от софиянци да си сменят навиците за да ползват метрото вместо колата.Трябва много да се бърза с връзката до летището. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години А честито, 130 години след Лондон, ама по-добре късно от колкото никога. Лека полека европейци :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар