Строителството на магистрала "Струма" на този етап продължава без забавяне. Днес в Министерство на регионалното беше подписан договор за изграждането на Лот 2 на магистралата. Изпълнител на проекта е Консорциум "Струма - ЛОТ 2", в който участват италианската "Импреза”, „ГБС Инфраструктурно строителство” и „Пътстрой – 92”.
Договорът за изпълнение на проекта беше подписан от изпълнителния директор на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров и представител на фирмата изпълнител - Георги Харизанов, в присъствието на регионалния министър в оставка Лиляна Павлова.
Лот 2 на магистрала "Струма" е с дължина от 37 километра - участъкът между Дупница и Благоевград. Стойността на проекта е почти 350 млн. лева, а срокът за изпълнение - 22 месеца.
Подписването на договора става броени часове след като от Европейската комисия дадоха одобрението си за съфинансиране на строителството на магистралата в размер на 274 млн. евро, които идват от Европейския кохезионен фонд. С тези средства ще бъдат изградени два лота между Долна Диканя и Благоевград, както и участъка между Сандански и ГКПП "Кулата".
Проектът е част от Трансевропейската транспортна мрежа. Този участък е изключително натоварен и приоритетен европейски коридор, отбеляза Лиляна Павлова по време на церемонията, допълва БТА. Тя напомни, че магистралата трябваше да е готова преди десет години за Олимпийските игри в Гърция.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?
Катрин Зита-Джоунс и Майкъл Дъглас с общ рожден ден и секси снимка
На какво оказва влияние менопаузата?


преди 13 години Напротив, трябва. Особено с одобрени европейски пари по проекти!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Абе ти *** ли си или се правиш на такъв как може да срявняваш пари получени от ЕС без да се връщат и заем с лихви за Белене , Русия въобще не се интересува дали ще се изплати проекта те парите ще си ги вземат с лихвите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Че, кой ги спира да си го построят "Белене -то" като 100% ЧАСТЕН проект и да си поемат икономическите рискове.!? Аз лично мисля че и като частен проект не ни е изгодно, но доколкото знам и те не са проявили интерес. Та ние сме шепа хора тук в БГ. Един голям европейски град и намаляваме. Имаме достатъчно мощности и пак плащаме като попове. Никаква полза до момента за населението! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Имаше големи инвеститори и то Запад и от Изток. Руснаците пък предлагаха да го финансират на 100%. Дотолкова бха сигурни в рентабилноста на АЕЦ Белене. Вие направихте всичко за да изгоните всички и сега вигате учудени рамене защо няма желаещи? Ами как да има? Кой е луд да става ортак с кукувци козируващи и изпълняващи всичко, което им наредят от хамериканското посолство? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Имаше големи инвеститори и то Запад и от Изток. Руснаците пък предлагаха да го финансират на 100%. Дотолкова бха сигурни в рентабилноста на АЕЦ Белене. Вие направихте всичко за да изгоните всички и сега вигате учудени рамене защо няма желаещи? Ами как да има? Кой е луд да става ортак с кукувци козируващи и изпълняващи всичко, което им наредят от хамериканското посолство? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Отговора е корупция. nicelectric спомена някои аргументи за магистрала "Струма". Към тях можем да прибавим и корупцията която традиционно е в пъти по голяма при управление на БСП. Те, БСП/ДПС/НДСВ, затова и не се натискаха много за европари. От тях по трудно се краде. Много обяснения за харчовете се дават пред Европа. А като харчат нашите пари лесно могат да замажат очите на Българите ползвайки медиите си и съд ООД! :) Та ...корупцията си е общ аргумент и при двата проекта. Така че и спирането на проекта "Белене" и подписването на договора за строеж на "Струма" е стъпка в правилната посока. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години А кой ще ходи на нашето море? Там хората с хотелите да фалират ли? И без това по Варненско и Бургаско са най-настървени срещу Боко... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години А кой ще ходи на нашето море? Там хората с хотелите да фалират ли? И без това по Варненско и Бургаско са най-настървени срещу Боко... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Как може да го срявняваш с Белене , Струма се строи с 80% пари от Европа , в Белене построиха един гьол за 2 милиарда и няма кьорав инвеститор. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Как може да го срявняваш с Белене , Струма се строи с 80% пари от Европа , в Белене построиха един гьол за 2 милиарда и няма кьорав инвеститор. отговор Сигнализирай за неуместен коментар