Летище София ще бъде предложено за цялостно концесиониране заради необходимостта от сериозна модернизация на аеропорта. Концесията ще включва изграждане на нови терминали, включително и карготерминал, нов ВИП терминал, подобрение на цялостната инфраструктура на летището, изграждане на нови складове за самолетни горива и др. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков преди началото на редовното заседание на кабинета, цитиран от БТА.
Първо ще бъде направен икономически анализ на тази концесия, а след това тя може да бъде обявена. Това прогнозно може да стане в рамките на следващите три-четири месеца. Подготовката става възможна, след като днес правителството одобри предложението за концесия на транспортното министерство.
Летище София изплаща заем към Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Кувейтския фонд заради терминал 2, припомни Цветков. Затова е взето решението да се даде на концесия целият аеропорт, а не както се очакваше по-рано – само карготерминалът.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 15 години Транспортния министър заслужава аплаузи за тази концесия Но трябва да не спира до тук На концесия също ж п гари ж.п линии пристанища терминали завършени части от автомагистралите Например на концесия жлп линиите София - Банкя София- Перник София -Пловдив София -Златица София -Враца Девня - Варна Аитос -Бургас Стотици хиляди пътуват ежеднемно да работят в София Бургас -Варна до София Бургас и Варна и обратно Държавната железница не може да се справи с билетите обновяване на вагоните бързината и щдобството на пътуване Но частниците могат Единствено което Цветков трябва да направи е изготвяне на добри договори за концесия които ще защитят както обществения така и частния интерес Чаоо Желая му успех отговор Сигнализирай за неуместен коментар