Високоскоростен влак се планира да свързва Одрин и София. Тези дни са били проведени разговори по този проект между транспортните министри на България и на Турция. Това съобщи генералният директор на турските железници Сюлейман Караман на пресконференция, цитиран от БНР.
"От наша страна проектът е готов. Чакаме българската страна. Там също полагат усилия според тяхните възможности. Ние настояваме проектът да бъде реализиран колкото се може по-бързо. Засега се очертава да завърши през следващите 5 години. Новата скоростна жп линия ще улесни превозите от Турция за Европа и обратно", каза директорът на турските железници.
Той добави, че предстои да бъде пуснат в движение високоскоростен влак между пограничния град Одрин и Истанбул. Завършени са две трети от 280 километровото жп трасе. По него ще се движат и пътнически, и товарни влакове.
Планира се новата високоскоростна жп линия да бъде пусната в експлоатация към края на тази година. Тя е част от амбициозния проект на Турция за пряк път от Централна Европа до Близкия изток през България.
В заводите, които се намират в град Адапазаръ, започна производството на скоростни локомотиви и вагони. Освен за задоволяване на нуждите на турския жп транспорт се планира една част от производството да бъде за износ. В град Кардемир има завод за производство на жп релси, а в град Чанкъръ завод за ножици, където се произвежда свързваща апаратура.


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?
преди 15 години Ок само да се разберат някаква чат от производството да е в БГ. Защото иначе много ще ни набутат да внасяме всичко. Минимум един вагоно-ремонтен завод! А най-добре и самите релси да си правим отговор Сигнализирай за неуместен коментар