Високоскоростен влак се планира да свързва Одрин и София. Тези дни са били проведени разговори по този проект между транспортните министри на България и на Турция. Това съобщи генералният директор на турските железници Сюлейман Караман на пресконференция, цитиран от БНР.
"От наша страна проектът е готов. Чакаме българската страна. Там също полагат усилия според тяхните възможности. Ние настояваме проектът да бъде реализиран колкото се може по-бързо. Засега се очертава да завърши през следващите 5 години. Новата скоростна жп линия ще улесни превозите от Турция за Европа и обратно", каза директорът на турските железници.
Той добави, че предстои да бъде пуснат в движение високоскоростен влак между пограничния град Одрин и Истанбул. Завършени са две трети от 280 километровото жп трасе. По него ще се движат и пътнически, и товарни влакове.
Планира се новата високоскоростна жп линия да бъде пусната в експлоатация към края на тази година. Тя е част от амбициозния проект на Турция за пряк път от Централна Европа до Близкия изток през България.
В заводите, които се намират в град Адапазаръ, започна производството на скоростни локомотиви и вагони. Освен за задоволяване на нуждите на турския жп транспорт се планира една част от производството да бъде за износ. В град Кардемир има завод за производство на жп релси, а в град Чанкъръ завод за ножици, където се произвежда свързваща апаратура.


Езиковата мрежа на мозъка е по-голяма, отколкото се смяташе, откриха учени
ЦИК: Машините, на които ще гласуваме през октомври, са с изтекла гаранция
Портних: Дори картинките не са на Коцев. Ние му ги оставихме. Той просто ги наследи.
Златен медал: Стилияна Николова е световна шампионка на бухалки
На 28 юли 2061 човечеството ще види Халеевата комета
Образованието в ерата на изкуствения интелект: Учителят вече има нова роля
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Великобритания трябва да се адаптира към горските пожари, те няма да изчезнат
Светът трябва да има думата относно Ормузкия проток
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
Украински войници лекуват стреса със сесии с шамани и аяхуаска
Билки и подправки с диуретичен ефект
Преди 25 години се появяват първите поддръжници на "Кръв и чест" в България
Йотова похвали ансамбъла ни по художествената гимнастика
Възрастна двойка загина в пожар в Гърция
преди 15 години Ок само да се разберат някаква чат от производството да е в БГ. Защото иначе много ще ни набутат да внасяме всичко. Минимум един вагоно-ремонтен завод! А най-добре и самите релси да си правим отговор Сигнализирай за неуместен коментар