Столичното метро ще стига до покрайнините на Перник. Плановете са да се изгради връзка с третия лъч на подземната железница, който предстои да бъде изграден през следващите години.
Третият лъч ще бъде свързан с първата и втората линия на подземната железница и ще бъде от типа "леко" метро.
Трасето ще е с дължина 15 километра и половина, 8 километра от които ще минават над земята. Според изчисленията на столичния "Метрополитен" по тази линия ще се движат по 162 000 души дневно.
До август 2012 г. ще бъдат внесени 18 нови влака, които ще пътуват по втория метродиаметър от "Надежда" до "Лозенец". Очаква се тогава интервалът между отделните влакове в пиковите часове да се скъси - от около 4 минути сега на 3 минути.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
10:55 | 14.09.22 г.
Повдигнаха обвинение срещу шуменец, печатал фалшиви евро на тавана си 
Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден 
Над 40 км/ч вятър и щети във Варна 
Свалиха имунитета на унгарския премиер Петер Мадяр 
Какво време ни очаква във вторник? 
дава под наем, Тристаен апартамент, 86 m2 Хасково, Любен Каравелов, 400 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 100 m2 София, Витоша, 950 EUR 
продава, Парцел, 835 m2 София, Малинова долина в.з., 432000 EUR 
дава под наем, Едностаен апартамент, 41 m2 София, Красна Поляна, 420 EUR 
продава, Къща, 261 m2 София, Надежда 4, 321840 EUR 
Сам Алтман няма да се яви на изслушването за AI пробива в Австралия 
Shein отчита едва 1% ръст на приходите през първото полугодие на 2026 г 
Зърното поевтинява, докато пазарът чака сигнали за покупки от Китай 
За 2 дни Банкок е бил залят от валежи колкото за почти месец 
Германските провинции се застраховат срещу вето на AfD в съвещателния им орган 
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума 
Още един германски автомобилен доставчик фалира 
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро 
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви 
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг 
Мирчев: Не можем да решим проблема, като наказваме всеки, на когото е подарено шише ракия 
Сандов за обвинението: В духа на"Туин Пийкс", времево-пространственият континуум е огънат 
Бил Гейтс: ИИ може да причини глобална катастрофа, ако попадне в лоши ръце 
След шест десетилетия под прожекторите: Род Стюарт се оттегля от сцената 
Божанов за Донев: Това упорство вече не може да бъде обяснено само с глупост 
преди 14 години Ами ако им проблесне и направят ЖП Гара в Овча Купел, която да свързва метрото с влака - хем по-евтино, хем по-удобно... Но от къде толкова акъл...? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Няма ли да е по-евтино да се направи една ограда около Перник? С едно - две КПП-та ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ами защото метрото никога няма да стига до Перник. Трети диаметър е до Овча Купел. Къде е Овча Купел, къде е Перник? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Първокласен път, магистрала и влак в момента свързват София и Перник !Каква е тая дивотия да се потрошат 720мил. евро аз лично не мога да разбера. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години А защо жълт ***? Шефът на управление "Инвеститорска дейност" в столичния "Метрополитен" инж. Стефан Дерменжиев говори пред национална медия, в случая - БНР отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Заглавието няма нищо общо с истината!. От кога Инвестора е станал жълт ***?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Със сигурност това е най-ефективното нещо което може да се направи с този милиард и половина лева! ... А скоро очаквам и до Банкя да има "метродиаметър". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Нов "ускорител" на елементарни частици.....Уточнение, влаковете са модификация "Голф"-стрийм :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Колко изчерпателно... Браво! отговор Сигнализирай за неуместен коментар