Билетите за пътуване с влак ще поскъпнат с до 10% от 1 януари 2013 г. Това съобщи пред Investor.bg председателят на борда на директорите на БДЖ Холдинг Владимир Владимиров.
Той поясни, че през октомври ръководството на железницата ще вземе окончателно решение с колко точно ще бъдат увеличени цените на жп билетите.
„Ще бъде изготвен експертен анализ. Възможно е увеличението да е и с 3%, но при всички положения поскъпването няма да е с повече от 10%“, коментира Владимиров.
Промяната в цените на билетите е част от мерките за преструктуриране на холдинга с цел финансовото му оздравяване.
Преди дни станаха ясни част от промените, които ръководството на холдинга представи на Министерство на финансите във връзка със съкращаването на разходите си и увеличението на приходите си. Владимиров заяви, че към края на август ще бъде направена допълнителна пълна актуализация на посочените мерки и към началото на октомври ще бъдат ясни на обществеността. Той увери, че повече промени в дружеството, след това, не се очакват.
Последното повишение на цените за пътуване с бързите влакове със задължителна резервация беше от началото на декември средно с 15 на сто. Още тогава беше съобщено, че увеличаването на цените на билетите за пътуване с влак е една от допълнителните мерки, които ръководството на националния железопътен превозвач предприема за ускоряване на реформите в дружеството.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа плати над 100 млрд. евро за войната в Иран: Защо лидерите ѝ продължават да разчитат на САЩ?
Футболистът Райън Кристи ще става татко за втори път!
С хеликоптер спасиха турист, попаднал в капан под връх Вихрен
Зелената система трябва да e водеща при развитието на градовете
Хейли Бийбър с промяна във визията
преди 14 години Това управление на страната е толкова икономически неграмотно.....Тръпнем в очакване кога ти "умнико" ще се заемеш с управлението на държавата...ама преди това требе да излезеш на светло и да пишеш със собствените си имена, а не с нищо не показваш ник нейм... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години РЕАЛНАТА цена на жп билетите се определя от пътниците. Ако услугата е мизерна, а цената висока има доста алтернативи - самолет, автобус и кола. Влаковете не стига, че са мръсни, опасни, а и бавни. Това управление на страната е толкова икономически неграмотно, че ако някой извън България, ако се интересуваше от нас и ни наблюдава, ще се пръсне от смях, а след това ще почне да реве. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Да се вдигат с 10-15 на сто всяка година цените за абсолютно мизерна услуга, е антилогично решение, което може да доведе до обратен на желания ефект.А и къде остават социалните функции на железницата - не ползваш ли някакъв вид намаление, няма никакъв смисъл и си е чест мазохизъм да пътуваш с влак. отговор Сигнализирай за неуместен коментар