Лиляна Павлова призна за забавяне на строежа на магистралите "Тракия" и "Марица"

Последните проверки са показали, че наистина има забавяне в темповете на работа на изпълнителя на Лот 4 от „Тракия“, призна регионалният министър в оставка Лиляна Павлова, цитирана от агенция "Фокус".  Договорът с изпълнителя може да бъде прекратен във всеки един момент, ако не се спазват ангажиментите по него.

Павлова посочи още, че проверките на ведомството са открили забавяне в реализацията и на друг важен проект, а именно лот 2 на магистрала "Марица“.

Лот 2 на АМ Марица се изпълнява от сдружение Марица Хайуей. В сдружението участват компаниите Пътностроителна техника АД (32,17% от дружеството бяха собственост на Холдинг Пътища АД) и австрийската "Порр Технобау".

Лот 4 на АМ Тракия се изпълнява от сдружение Тракия IV ДЗЗД. В сдружението освен Холдинг Пътища АД, участват АБ АД гр. Хасково, Галчев инженеринг груп АД – гр. Благоевград,  Пътинженерингстрой - Т АД, гр. Търговище, Пътностроителна техника ЕАД , гр. София, Видапътстрой ЕАД , гр.Видин, Бургаспътстрой АД, гр. Бургас и Пътинженеринг М ЕАД.

Още през 2010 г. премиерът Бойко Борисов заяви, че 9 фирми, сред които и обявилата фалит "Мостстрой" на Васил Божков не работят добре, затова им даде срок от 1 месец да се вземат в ръце и да продължат строежа на магистралата.

Коментарът на министър Павловa беше по повод изказване на депутатът от парламентарната група на "Коалиция за България" Димчо Михалевски, че магистралите, обещани от кабинета „Борисов“, няма да бъдат завършени в срок, а работата по тях е напълно спряна, заради корупционни схеми.

„Когато са изчерпани всички механизми по договор да бъде санкциониран изпълнителят, това е последната възможна стъпка. Ако продължат по този начин, има възможност договорът му да бъде прекратен“, допълни тя, като уточни, че това може да стане и преди 1 юни, когато е крайният срок за изпълнението на обекта.

"Правим необходимото да създадем предпоставки да не може занапред да се вземат решения, които да повлияят пътищата, които сме започнали или сега започваме, да бъдат спрени", каза още министърът в оставка.

По-рано днес Михалевски съобщи, че главният изпълнител на Лот 4 на АМ „Тракия" не изплаща парите за работата на близо 50 малки български фирми.

„Един път този изпълнител е придобил от държавата 32 млн. лв. за несвършена работа и втори път те са се подготвили да откраднат още между 15 и 20 млн. от малките фирми, работили по изграждането на ЛОТ-а", коментира по-рано днес Михалевски, цитиран от пресцентъра на БСП.

Той припомни обещанията на министър-председателят в оставка Бойко Борисов, че до края на мандата три автомагистрали „Люлин", „Тракия" и „Марица" ще бъдат завършени. „Извън завършената магистрала „Люлин", до края на мандата, дори и в редовния му вариант, няма да бъдат завършени останалите две магистрали", подчерта Михалевски. 

Същевременно председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Лазар Лазаров заяви, че 70-75% от строителството на АМ „Тракия“ вече е изпълнено.

„Частично пуснахме 16 км., а останалото забавяне е в изпълнението на конструктивни пластове от пътната настилка. Имайки предвид крайния срок и работата, която трябва да се свърши, или изпълнителите трябва да засилят двойно или тройно работата или просто по този начин няма как да се свърши този обем работа до крайния срок”, каза още Лазаров.

 

Свързани компании: