Преди броени дни стана ясно, че държавата, в лицето на Министерството на икономиката и енергетиката проучва възможностите да й бъдат възстановени част от средствата, дадени за изработката на туристическия бранд България, който след представянето си в началото на годината бе фокус на общественото неодобрение. Заместник- министърът с ресор туризъм Бранимир Ботев дори посочи, че обществената поръчка за логото на туризма ни е била "много интересна".
Тази положителна инициатива от страна на държавата - да си върне част от парите, които видимо изглеждат потънали, събужда няколко важни въпроса, отговорите на които все още никой не може да даде.
Преди седмици, когато Investor.bg се свърза със зам.-министър Ботев, той загатна за един основен проблем по отношение на обществената поръчка и изхода от казуса. Той припомни, че всъщност парите за бранда не са средства на държавата, а става въпрос за европейско финансиране.
Тоест, ако „Обединение за Бранд България“ върне част от усвоените средства, те няма да могат бъдат използвани за други цели, защото са финансиране, дадено за конкретен проект от страна на Брюксел. Естествено е тук да се появи питането въобще тези средства могат ли да бъдат върнати на държавата, след като всъщност те са усвоени от европейските фондове? Каква е възможността да се стигне до вариант страната ни да трябва да връща пари на Брюксел или по-лошо- да плаща неустойки, заради неизпълнение на проект в срок?
Но с какво ще помогне на държавата, ако фирмата-изпълнител върне част от средствата, усвоени за изготвянето на бранда? А дори страната няма да си е върнала всичките пари, дадени за емблемата на туризма ни, но и ще бъде ощетена.
А защо икономическото министерство се ангажира да "се бори" само за част от сумата, след като крайният продукт изглежда неизползваем или поне обществеността погледна на него с негативно око? Когато Ботев направи коментар, че "ще се търсят част от парите, дадени на консорциума", не уточни и за каква сума става въпрос.
Припомняме, че за бранда бяха дадени общо 1,6 млн. лв, които страната ни получи по ОП "Регионално развитие".
Икономическото министерство още през пролетта изиска да бъдат въведени подобрения по логото и като цяло стратегията да бъде преразгледана. На този етап екипът на консорциума все още не е предоставил анализ за свършената от тях работа и за подобренията, които са направили по бранда. С въпрос по темата Investor.bg се опита да се свържа с консорциума многократно, но без успех.


Басейнова дирекция: Българското крайбрежие е чисто, без замърсяване от нефтопродукти
Черноморец привлече футболист от Фратрия
200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Кармичните изпитания приключват за 4 зодии
След бомбите идват квотите: нова битка за украинската стомана
Всеки цвят има своята сила - как да я използваме?
Първите 8 нови влака "Шкода" тръгват по българските релси