Проявен е интерес от румънски и от български инвеститори за изграждането на нови три моста между България и Румъния над река Дунав. Това заяви в рамките на парламентарния контрол премиерът Пламен Орешарски след въпрос на народния представител от ГЕРБ Стефан Господинов.
„Новите мостове на река Дунав при Силистра – Кълъраш, Оряхово - Бекет и Никопол – Турну Мъгуреле са включени в плана за действие на Европейската комисия за изпълнение на стратегията на ЕС за Дунавския регион и са определени като ключови за региона”, заяви Орешарски.
Той обясни обаче, че и трите моста на Дунав засега не могат да бъдат финансирани от европейските фондове. „Това ни принуждава да търсим други форми, най-вече публично-частно партньорство”, заяви премиерът.
В следващите месеци предстои смесено заседание на правителствата на България и Румъния, на което ще бъдат обсъдени бъдещите планове за сътрудничество между двете страни.
Премиерът допълни, че при него вече е достигнала сигурната информация, че е проявен интерес от частни инвеститори, които са готови на разговори за изграждането на мостовете.
Орешарски подчерта, че на този етап не може да се ангажира с каквито и да е било срокове за завършване на проектите, по които ще се работи в " неопределено бъдеще“.
Припомняме, че в средата на ноември 2013 година президентът Росен Плевнелиев се застъпи за изграждането на трети мост на река Дунав, като подписа декларация за сътрудничество с румънската страна за изграждането на съоръжение при Силистра-Кълъраш.
Тогава стана ясно, че евентуално трети мост между България и Румъния може да бъде финансиран по линия на новия инструмент „Свързана Европа“, чиято стойност е 30 млрд. евро за периода 2014 – 2020 година.
През последните месеци все по-активно се коментира изграждането на нов мост над Дунав между градовете Силистра и Кълъраш. Темата беше обсъдена и по време на срещата на Плевнелиев и румънския му колега Траян Бъсеску през юни 2013 г., когато се проведе 18-а среща на държавните глави на страните от Централна и Източна Европа .


Асоциация на висшите училища, обучаващи кадри за туризма, беше учредена във Варна
ДАНС разбиха секта, шаманът упоявал последователите
Ралф Шумахер: Дайдет шанс на Никола Цолов във Формула 1
Папа Лъв призовава френските епископи да „се борят“ срещу сексуалното насилие от Църквата
Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Ралф Шумахер отново зове: Пуснете Цолов да се състезава във Формула 1
Мъж от Исперих си купи маратонки от TikTok, получи... носни кърпички
Поредна убедителна победа, но какво ще направи с нея параноичният Путин?
Кремъл предупреди: Използването на Starlink за удари по Русия е безразсъдно
Предлагали на Папи Ханс да прави музика за предизборни кампании
преди 12 години Мизантропа и аз не бях съгласен да се строи Тракия след Пловдив.Не искам и метро и оковръсно на София.Не искам и Струма.Анадънму отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Прочети статията, преди да коментираш! Идеята е частен инвеститор да изгради моста и той да събира таксите за преминаване.Една от причите България да е бедна е че изолирани физически от съседите си! Нямаме нито една магистрална връзка, а с Румъния до сега имахме само един мост и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години На който му трябва мост, да строи. Аз не съм съгасен да се вземат пари от моите данъци за това Има Русе, има Видн, има ферибот на Оряхово нема нужда повече отговор Сигнализирай за неуместен коментар