На 7 юли работниците от строителната фирма „Автомагистрали-Черно море“ АД излизат на протестен митинг в Шумен заради неизплатени заплати и невъзможност дружеството да продължи работа. Ако мирният протест не даде резултат, те ще затворят АМ „Хемус“ и други важни пътни артерии в страната.
Това заяви днес синдикалният лидер на КНСБ във фирмата Господин Янков на пресконференция по повод ескалиралото напрежение сред служителите заради неизплатените заплати за април и май.
Работниците настояват да получат в най-скоро време поне 8 млн. лв. от сумата, която Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) дължи на дружеството. Това е минималната сума, която е необходима, за да се разплати фирмата с контрагенти и да продължи работа, каза Янков.
"Автомагистрали-Черно море" АД е изпълнител на участъка Белокопитово-Каспичан от автомагистрала „Хемус”.
Дължимата сума към 27 юни беше близо 12 млн. лв., към 3 юли вече е 12,6 млн. лв., съобщи Янков. Той потвърди, че въпреки че строителните дейности вървят в график, АПИ не е изплатила дължимото.
"Забавяне на заплатите имаше и за декември 2013 година, уточни днес Янков. И допълни, че от февруари насам многократно са писали до различни ведомства. "Ето защо не смятаме за редно да водим този диалог, или по-точно монолог, чрез медиите“, обясни той.
Янков определи като "лъжа" твърдението на председателя на Управителния съвет на АПИ Стефан Чайков, че подготвените сертификати за извършени дейности от фирмата не са официално внесени в АПИ за разглеждане и разплащане.
"Настоявам Стефан Чайков да си подаде оставката веднага, заради лъжите, с които си служи и по този начин оронва престижа на АПИ", заяви Янков.
В четвъртък министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева обяви, че е внесла предложение в Министерския съвет за отпускане на целеви средства, с които да бъде платено на "Автомагистрали-Черно Море" АД за работата по участъка от "Хемус".
Тя каза още, че за 2014 година няма изготвен и приет график за изпълнение на строително-монтажни работи на обекта и в пътната агенция не са постъпвали сертификати, отчитащи изпълнени строителни дейности за годината. по нейни думи в договора няма предвидена клауза за заплащане на доставяни или произведени материали за обекта и такива суми не се дължат.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата