„Ефектът от една бензиностанция и половина е около 100 млн. лева върху бюджета на българското население и фирми. Това са спестени пари. Няма значение на каква цена купувам горивото и откъде идва, а на каква стойност го продавам. Купувам го от български дистрибутори, които са дистрибутори на всички тези производители. Не мога да го произвеждам.”
Това заяви бизнесменът Веселин Марешки в Сутрешния блок на Bulgaria ON AIR. Tой потвърди, че произходът на горивото е еднакъв за всички български бензиностанции.
Атаките срещу мен от последните дни показват в каква държава живеем, заяви Марешки.
"Някаква компания си позволява да прави икономическо разузнаване, като използва медии, митница, НАП, прокурори и икономическа полиция. Това е безумно и показва, че живеем в някаква ненормална държава. Или някакви си хора се опитват да ни накарат да мислим, че живеем в такава държава или че тези ненормални неща са нормални. Нямам никакво намерение да влизам в диалог с тази компания", подчерта бизнесменът.
Битката в момента е между „двете К-та срешу трите П-та”, посочи Марешки. Според него корупцията и картелите са изправени срещу професионализма, пазара и патриотизма на българския народ.
"Наскоро четох нещо, което много ми хареса, и това е, че като си умрял - ти не разбираш, че си умрял, а е трудно за другите. Същото е и, когато си тъп. 20 години обясняват как пакетирам хапчета в някакви гаражи, в някакъв кораб, изнесен извън териториалните води на България. Сега същите глупости започват да ги ръсят и по новия ми бизнес проект с горивата. Нямам намерение да влизам и да отговарям на такива глупости", добави той.
Бизнесменът твърди, че горивото, което продава, е качествено, но има други хора, които да го заявят.
"Самите хора, които купуват лекарства и горива - те са направили разликата. Можете да видите форумите", посочи той.
"Те казват, че при цена 1,56, как аз продавам на 1,52 с 4 стотинки загуба. Аз пък питам защо, когато цената на едро беше 1,40, те продаваха на 2,00 лева на техните бензиностанции. Това е големият въпрос 50-60 стотинки марж, къде отиваха тези пари. Защо при 30 долара за барел цената беше 2 лева, а сега при 40 долара е малко над 1,70 лева. Къде са отивали всичките тези пари, които наричам мародерство", заяви Марешки.
Той не скри, че печели от бизнеса си с горивата.
"Намеквам, че в момента няма човек в България, който може да издържи на натиска. Едно е само да го направиш, а друго е да го продължиш и трето да кажеш, че ще стигнеш до край. Мога да уверя сънародниците си, че ще се боря до край", обеща той.
Бизнесменът заяви, че в момента няма директен достъп до базите на „Лукойл” и се налага да купува горивата през посредници.
"Горивото при нас пристига от най-югозападната точка – Банско, до североизточната във Варна. По този начин се тормозя. Ако не бяха толкова далеч, цената им щеше да е още по-ниска. Не с много. Представете си колко км пътува горивото до Варна, като има бази в града", посочи той.
В момента получаваме горивото на 1,52 и го продаваме при нас на 1,53. За 1 стотинка продаваме горивото отгоре, отчете Марешки. Той съобщи, че утре отваря бензиностанция в Габрово, а през следващите седмици ще има още 4-5 бензиностанции в различни градове.
"Наскоро пропътувахме цяла България, за да подпишем документите за една бензиностанция, но човекът каза, че няма да продава буквално в последния момент. Натискът е огромен. Още днес мога да отворя бензиностанция в София, но тя ще бъде много малка и никой няма да може да зарежда там. Към днешна дата имаме договорени два терена. Разговаряме за трети. Ще изградим изцяло нови, огромни бензиностанции, които нямат аналог с 9 бензиноколонките. Ще отворим, искаме да сме полезни на хората. Това ще стане до 3-4 месеца", каза той.
Инвестицията ми в този проект е около 150-200 млн. лева, сметна Марешки.


Община Варна: Водата от чешмата пред комплекс "Приморски" не е годна за пиене
Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Путин проведе кризисна среща заради украинските атаки, засегнали доставките на горива
Витанов: Няма да режем доходи, пенсии и майчински въпреки тежкото наследство
Олег Невзоров: Продължаваме да изпълняваме всички поети наши задължения, работим по проектите ни
Роднини на 11-те жертви станали свидетели на катастрофата с малък самолет край Нанси
Терзиев: До 2000 нови места в детските градини и ясли догодина


преди 10 години Не, не мога повече :D със здраве пич, беше забавно :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ето видя ли я паричната политика? 200 милиона, делено на 1 стотинка, дава 20 милиарда! Мисля че БНБ трябва да се намеси и да промени това :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години 200 милиона лева, делено на 1 стотинка дават 20 милиарда литра гориво. А сега ти се замисли отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години :D:D:D Питай Митев :D:D:DГолям смях ей! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Този сценарий в бранша го живеем за втори път в рамките на последните 12-13 години. Първия път (тогава "Лук"-а натисна цената) всичко завърши с изчистване на стотици по-дребни играчи, след което "големите" 4-5 вериги получиха нужната им консолидация и се разбраха за координирано и чувствително по-вдигане на цените , гарантирайки си вече мн сериозен марж. С други думи учебникарски пример за окрупнява и овладяване на пазар с последващ картел. Не виждам кой знае какви аргументи, че сегашната "война" ще завърши по много по-различен начин. На Марешки тепърва му предстои да прави инвестицията в закупуване/изграждане на мрежа от бензиностанции, което през "1 стотинка надценка" и при този мижав и беден пазар, който е БГ, няма да се възвърне никога, следователно трябва да дотира тази си дейност постоянно с приход от другаде. Всеки може да си гради хипотези до кога може да го прави и какви са му мотивите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Аз без да се заяждам, понеже наистина не съм в бизнеса с горива, какво очакваш правителството да направи? Не вярвам да има мита за внос от други страни в ЕС, това е против ЕС договореностите а и е основен аргумент на Лукойл като обясняват че не са монополисти. ЕКО от Лукойл ли купуват или от Гърция ( наистина, не зная и питам)Ромпетрол от Лукойл ли купуват или внасят от Румъния? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години това риторичен въпрос ли е ? :):) По същата причина поради която не демонополизират здравната каса :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години А би ли обяснил защо правителството не прави нищичко в посока либерализиране на вноса? Някак си това бездействие отлично облагодетелства сегашните собственици на данъчните складове на горива. Т.е., не мога да имам и грам сантимент към бизнес, който дебелее на мой гръб, купувайки си правителството. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години А би ли обяснил защо правителството не прави нищичко в посока либерализиране на вноса? Някак си това бездействие отлично облагодетелства сегашните собственици на данъчните складове на горива. Т.е., не мога да имам и грам сантимент към бизнес, който дебелее на мой гръб, купувайки си правителството. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ти се замизли върху паричната политика, остави тези неща :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар