„Ефектът от една бензиностанция и половина е около 100 млн. лева върху бюджета на българското население и фирми. Това са спестени пари. Няма значение на каква цена купувам горивото и откъде идва, а на каква стойност го продавам. Купувам го от български дистрибутори, които са дистрибутори на всички тези производители. Не мога да го произвеждам.”
Това заяви бизнесменът Веселин Марешки в Сутрешния блок на Bulgaria ON AIR. Tой потвърди, че произходът на горивото е еднакъв за всички български бензиностанции.
Атаките срещу мен от последните дни показват в каква държава живеем, заяви Марешки.
"Някаква компания си позволява да прави икономическо разузнаване, като използва медии, митница, НАП, прокурори и икономическа полиция. Това е безумно и показва, че живеем в някаква ненормална държава. Или някакви си хора се опитват да ни накарат да мислим, че живеем в такава държава или че тези ненормални неща са нормални. Нямам никакво намерение да влизам в диалог с тази компания", подчерта бизнесменът.
Битката в момента е между „двете К-та срешу трите П-та”, посочи Марешки. Според него корупцията и картелите са изправени срещу професионализма, пазара и патриотизма на българския народ.
"Наскоро четох нещо, което много ми хареса, и това е, че като си умрял - ти не разбираш, че си умрял, а е трудно за другите. Същото е и, когато си тъп. 20 години обясняват как пакетирам хапчета в някакви гаражи, в някакъв кораб, изнесен извън териториалните води на България. Сега същите глупости започват да ги ръсят и по новия ми бизнес проект с горивата. Нямам намерение да влизам и да отговарям на такива глупости", добави той.
Бизнесменът твърди, че горивото, което продава, е качествено, но има други хора, които да го заявят.
"Самите хора, които купуват лекарства и горива - те са направили разликата. Можете да видите форумите", посочи той.
"Те казват, че при цена 1,56, как аз продавам на 1,52 с 4 стотинки загуба. Аз пък питам защо, когато цената на едро беше 1,40, те продаваха на 2,00 лева на техните бензиностанции. Това е големият въпрос 50-60 стотинки марж, къде отиваха тези пари. Защо при 30 долара за барел цената беше 2 лева, а сега при 40 долара е малко над 1,70 лева. Къде са отивали всичките тези пари, които наричам мародерство", заяви Марешки.
Той не скри, че печели от бизнеса си с горивата.
"Намеквам, че в момента няма човек в България, който може да издържи на натиска. Едно е само да го направиш, а друго е да го продължиш и трето да кажеш, че ще стигнеш до край. Мога да уверя сънародниците си, че ще се боря до край", обеща той.
Бизнесменът заяви, че в момента няма директен достъп до базите на „Лукойл” и се налага да купува горивата през посредници.
"Горивото при нас пристига от най-югозападната точка – Банско, до североизточната във Варна. По този начин се тормозя. Ако не бяха толкова далеч, цената им щеше да е още по-ниска. Не с много. Представете си колко км пътува горивото до Варна, като има бази в града", посочи той.
В момента получаваме горивото на 1,52 и го продаваме при нас на 1,53. За 1 стотинка продаваме горивото отгоре, отчете Марешки. Той съобщи, че утре отваря бензиностанция в Габрово, а през следващите седмици ще има още 4-5 бензиностанции в различни градове.
"Наскоро пропътувахме цяла България, за да подпишем документите за една бензиностанция, но човекът каза, че няма да продава буквално в последния момент. Натискът е огромен. Още днес мога да отворя бензиностанция в София, но тя ще бъде много малка и никой няма да може да зарежда там. Към днешна дата имаме договорени два терена. Разговаряме за трети. Ще изградим изцяло нови, огромни бензиностанции, които нямат аналог с 9 бензиноколонките. Ще отворим, искаме да сме полезни на хората. Това ще стане до 3-4 месеца", каза той.
Инвестицията ми в този проект е около 150-200 млн. лева, сметна Марешки.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?
Катрин Зита-Джоунс и Майкъл Дъглас с общ рожден ден и секси снимка
На какво оказва влияние менопаузата?
Откриха канабис в кравефермата на затворническото общежитие в Смолян


преди 10 години Виж сега, теб те смятам за разумен човек и за това ще ти обясня защо мисля, че не е направил нищо хубаво за теб. Според мен, това което Марешки прави се казва разбиване на пазара. Влизаш и работиш без печалба, даже на загуба, за да спечелиш пазарен дял ( или популярност). Това очерня останалите участници и ги кара и те да свалят цените и почва да няма приходи, от там следва замразяване на всякакви инвестиции, икономии от персонал, съкращения, занижаване на качеството и на услугата. За няколко месеца или година, пазара умира. Този, който го е разбил, не може вечно да издържа и или вдига цените или фалира, останалите - също а ти вече дори да искаш, няма от къде да си купиш свястно гориво. Ценовата война никога до нищо добро за никого не е довела отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години единствения от много време насам който е направил нещо съществено за благосъстоянието ми :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Те хората ме разбраха ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години А може би това иска, да ви купи за няколко литра бензин. Кебапчетата явно вече не са толкова конвертируеми отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Виж дюти, всичко е резултат от сгрешената парична политика отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Не ме кефи тоя човек и това е. Това са някакви врели некипели, продавал го с 1 стотинка отгоре. Абе чакай бе, а персонал на бензиностанциите, а консумативи, а загуби, а инвестицията за изграждане на бензиностанциите а амортизация на оборудването? Нещо не излиза сметката. А като почне някой да говори и да не излиза сметката, значи сметката е някаква друга. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Лукойл вече над 10 години на загуба, търси сметка от Марешки ...Не съм сигурен с какви мотиви го прави, но всеки шамар по Октопода е мехлем за моята душа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Точно и ясно ! Така се прави бизнес и така се гради свободен пазар ! И тук е ролята на държавата, ако Марешки наистина продава, контрабандно или некачествено гориво или прави дъмпинг на цените нека го санкционират според закона. Ясно е че на много хора не им е приятно да им свият маржа на печалбата със 70-80% (от 60ст. на литър гориво на 10 ст. на литър гориво) но.... C'est la vie... така работи пазарната икономика (тогава когато я има) :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Има значение, как да няма. Дъмпингът все още не е официално разрешен, макар и да не се санкционира у нас. Отделно, ако продаваш по-евтино отколкото ти е себестойността, трябва да платиш дела на държавата в търговията, демек ДДС-то, иначе реално го крадеш. А държавата и тя се е включила в бизнеса и ти е помагала. отговор Сигнализирай за неуместен коментар