Повечето от концесиите са на загуба, затова концесионните договори трябва да бъдат изцяло преразгледани. Те са сключвани при условия, които в момента са пагубни за държавата. Това коментира в ефира на Bloomberg TV Bulgaria председателят на Националното движение на българските граждани (НДБГ) Йордан Гаврилов.
За пример той даде концесиите за добив на полезни изкопаеми, чиято концесионна такса е само 0,75%.
Според него неоправдани икономически са и договори като например този на „Софийска вода“, при който концесионерът взема вода от язовир „Искър“ на цена от 2 до 4 стотинки за кубик вода, а в същото време при направеното наскоро увеличение я продава на 2,98 лева.
Гаврилов посочи, че подобен е договорът на софийското дружество „Паркинги и гаражи“.
„Няма как една концесия, особено ако е по-апетитна, да бъде взета от случайна фирма. Концесиите предварително се разпределят сред големите партии и това не е тайна за обществото“, смята Гаврилов.
Той напомни, че вчера беше обявено, че ще дадат на концесия за „Летище София“, „което за нас като организация е несправедливо, след като до миналата година държавата финансира летището с милиони левове за ремонти за изграждане на нова кула и нов терминал“.
По думите на Гаврилов концесии трябва да има, но те трябва да бъдат както в „нормалните държави“, а фирмите концесионери следва да плащат значително по-висока такса.
Гаврилов припомни, че в началото на своя мандат президентът Румен Радев заяви, че който иска да стопанисва държавен обект, трябва да плати 51% концесионна такса.
Защо се свали концесионната такса от 1,5% на 0,75%? Могат ли да се преразгледат досегашните договори от Министерския съвет? Има ли злоупотреби при концесиите? Коя е институцията, която трябва да контролира концисиите?
Вижте повече във видеото!


Арестуваха млад провадиец за палежа на две партийни коли в Търговище
УЗФ отваря врати за бъдещите студенти на 19 ноември
Близо 9,5 млн. евро струват на варненци безплатните карти за пенсионери и учащи
Защо Европа изостава от САЩ в иновациите? Дейвид Гулд посочи основните пречки пред бизнеса в „Светът е бизнес“
F1 остава мираж: Рейсинг Булс избра Лоусън пред Никола Цолов за 2027
Разходите за отбрана не бива да стават заложник на конфликта с Иран
От научната фантастика към бизнеса и медицината: достиженията на бъдещето вече са тук
Burberry се възползва от завръщането на тренчкотите, а Coach - от достъпния лукс
34 експерти, 5 дискусионни панела и ключови инвестиционни теми на 15-ото издание на Investor Finance Forum
Дженсън Хуанг се оттегля от Nvidia
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
Без ток, без вода, без топлина: Как оцеляват украинците?
Министерството на транспорта работи по 31 мерки за безопасност на пътя
Бомбена заплаха затвори жп гара във Франция, влаковете закъсняват
Мир без Европа: Зеленски настоя ЕС да има постоянна роля в преговорите