Вицепремиерът Томислав Дончев очаква в рамките на десетилетието в строителния бранш ескалацията на разходите за труд да продължи, без да се ангажира със средногодишния темп на нарастването й. Той мотивира очакванията си по време на конференция на тема "Европейската солидарност в инвестиционната политика на ЕС, реализирана в България" с конвергенцията на България с другите държави, натиска на пазара на труда и недостига на работна сила, съобщава БТА.
Вицепремиерът изтъкна, че занапред строителният бранш трябва да постави основен акцент върху новите технологии, механизацията. Всичко, което е правено с десет човека, трябва да се прави с 6 или 7 души, обърна се вицепремиерът към строителния бранш.
Дончев напомни, че до края на годината процесът на обществените поръчки ще бъде напълно дигитализиран и посочи, че това ще направи практически невъзможни опитите за изкривяване и "заиграване", включително и с цената, която, когато се оферира от кандидата, се криптира и не може да се променя до отварянето на финансовите оферти.
Вицепремиерът отчете сред другите предимства на дигитализацията на процеса ограничаването на корупционния натиск.
В бранша като тип инвестиции през новия програмен период не бива да се очаква значима промяна, каза още Дончев и посочи, че може би от гледна точка на моделите на финансиране ще се сменят сценариите и всички мерки за енергийна ефективност ще бъдат в по-голяма степен обезпечени с финансови инструменти.
За следващия програмен период Дончев посочи необходимостта разпределянето на средствата да е подчинено на стратегическата логика. Той изтъкна, че типът инвестиции до голяма степен ще се запази, не се предвижда и значима промяна в обемите. Ако такава има, тя ще е нагоре, добави вицепремиерът.
Основният приоритет на държавата е повишаване на добавената стойност в икономиката, припомни вицепремиерът.
Следващото десетилетие, като резултат от всички политики, включително и със средства, финансирани от кохезионната политика, в България трябва да бъдат изградени поне още 10-12 индустриални зони със съпътстващата ги инфраструктура, които да позволят при появата на нови производства те да се случат като инвестиция в пъти по-бързо, посочи Дончев и допълни, че това ще се уреди и със съответните законодателни промени.
Според него е нужна и нова национална система, която да управлява на политическо, експертно и техническо равнище приложението на иновации.


Петролът поевтиня рязко след деескалацията между САЩ и Иран
Коцев не иска да е президент, обща кандидатура на ПП-ДБ и ГЕРБ била "токсична"
Обсъждат публични инвестиции за инфраструктурните приоритети на Варна
Ясна е програмата за срещите от четвъртия и петия кръг на Първа лига
НАП и Агенция „Митници“ изненадаха търговците с внезапни проверки в Бургас
Големият тест за AI: Трилионни инвестиции срещу реална възвръщаемост
Британски бизнес ръководители настояват Бърнам да намали данъците
Гилиспи: Войната в Иран предизвика ръст на въглищата
Армстронг: Икономиката може да издържи петрол на $90
Когато инженерите и счетоводителите решат да преосмислят цяла индустрия
Луксозен SUV на Zeekr се заключи веднага щом напусна Китай
Защо опитни шофьори крият коркова тапа в купето през лятото
Volkswagen призова ЕС да побърза с митата на китайските плъг-ин хибриди
Брутална градушка потроши 1000 автомобила
Най-икономичните електромобили на пазара
Певица и футболист са най-новата звездна двойка
"Арлекино и Марионета" започва на 5 август в Созопол, вход свободен
ГКПП “Малко Търново” отваря за лекотоварни камиони до 3,5 тона
БСП ще подкрепи кандидатурата на Йотова за президент
Автобус разкъса мантинелите и навлезе в насрещното на „Цариградско шосе“ в София ВИДЕО
преди 7 години ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар