Министърът на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов възложи одит на държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД. Той ще се извърши от дирекция „Вътрешен одит“ в МРРБ и обхваща периода от сключването на първите инхаус договори през 2018 г. до края на 2021 г., съобщават от пресцентъра на МРРБ.
Одиторите на министерството ще направят анализ и оценка на финансовото управление на „Автомагистрали“ и ще проверят изпълнението на сключените договори чрез така нареченото вътрешно възлагане. Целта е да се установи законосъобразността на управленските решения в дружеството, свързани с разходването на средства и изпълнението на сключените инхаус договори.
Миналата седмица регионалният министър Гроздан Караджов заяви, че всички инхаус договори за строителството на автомагистрала „Хемус“, сключени от предишното редовно правителство, са незаконни. Става дума за договори за 4 млрд. лв. за автомагистралата, а на този етап настоящото правителство нямало как да спре да плаща по тях.
Във всички инхаус договори, включващи също договор за 1 млрд. лв. за строителството на пътя Ботевград-Видин и за 500 млн. лв. за свлачища, „Автомагистрали“ е превъзложило предвидената работа на други изпълнители и подизпълнители. Според Караджов Законът за обществените поръчки е бил заобиколен, без да са ясни мотивите за това.
Регионалното министерство обяви и конкурс за трима представители на държавата в Съвета на директорите на „Автомагистрали“. Членовете на Съвета на директорите на дружеството са петима, като другите двама се предлагат от Агенцията за публичните предприятия и контрол.
Кандидатите ще трябва да представят концепциите си за петгодишен период на управление на държавното дружество. Документи за участие се подават до 17 февруари 2022 г.
Настоящото ръководство на „Автомагистрали“ ЕАД остава на позициите си до провеждането на конкурса.
Припомняме, че в средата на януари Караджов освободи изпълнителния директор на държавното дружество Десислава Христова и промени устава му. Промяната предвиждаше то да се представлява от един изпълнителен директор вместо двама, както беше до тогава.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив