България ще чака отговор на ЕС по искане за дерогация във връзка със спорния данък „уикенд“. Чака се и ново пояснение от страна на приходната агенция, което ще направи приложението на данъка по-лесно. Това каза Добрин Иванов от Асоциация на индустриалния капитал в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria.
Той коментира приетото от кабинета решение България да поиска от ЕК ограничаване на данъчния кредит за автомобилите. Страната ни ще подаде искане за дерогация от ДДС-директивата за ограничаване до 50 на сто правото на приспадане на данъчен кредит при придобиване и внос на определени видове превозни средства.
Темата коментира и Николай Иванчев, данъчен консултант. По повод отчетените 1,3 милиона лева приходи от данък „уикенд" за януари 2015 той каза: "За мен всеки един данък, който е под 100 млн. лв. няма икономическа изгода, защото той трябва да се администрира. Много от тях ще се обжалват, тоест ще отидат на определени съдебни фази, тоест и съдебната система ще се натовари допълнително и ако всичко това, ако говорим за 1 милион, по-добре да няма някакво движение в тази посока".
Според Иванчев начинът, по който действа законодателството от 1994 година е достатъчно, защото "от тогава се коригира данъка, когато се използва за лични цели е достатъчно и работи в практиката“.
Той определи промяната като „търсене на нови правила, при които административно да наказваме всички, които имат леки автомобили“ и допълни: „не знам каква е икономическата изгода“. „За мен няма бизнес, който да няма автомобил, дори и най-малки. Аз вече не наричам лекия автомобил лукс или нещо различно. Те са машина или производствено оборудване в бизнеса, защото не можеш да съществуваш без него", коментира Иванчев.
"Тук трябва да си зададем въпроса ако ние с 50 на сто започнем да облагаме всички автомобили, дали няма да накажем всички, които използват автомобили в дейността си, защото те няма да могат да използват данъчен кредит, въпреки че го използват изцяло в дейността си, за това да обхванем 5000 по-луксозни автомобила. И аз тук не съм сигурен, че тези 5 000 автомобила ще бъдат изцяло обложени, защото в закона винаги има изключения данъчният кредит да бъде ползван изцяло. Ще ги има и при сегашния вариант", каза Иванчев.
Според Добрин Иванов предложението за право на данъчен кредит в размер на 50% ще бъде алтернативен вариант по избор. „Фирмите, които считат, че този вариант не е изгоден за тях ще имат възможност да водят точна отчетност и да прилагат общото приложение на данък „уикенд“.
Още от разговора може да гледате в Bloomberg TV Bulgaria


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана