Новите по-високи данъци от догодина за старите автомобили няма да доведат до по-малко замърсяване на въздуха в големите градове. Това коментира по БНР изпълнителният директор на Българската национална асоциация "Активни потребители" Богомил Николов.
"Този данък няма да промени нищо, въпреки че сам по себе си е революция. Ставките в данъка не са достатъчно амбициозни и не почиват на реалното замърсяване. Екологичният компонент се основава на декларациите на производителите. Мисля, че ще продължим да виждаме гъсти облаци дим от неизправни автомобили, защото системата ни за контрол не е наред", е мнението на експерта.
Той е категоричен, че още от началото „системата беше объркана”.
“Въведе се конкуренция в дейност, която по същество е контролна. Центровете за годишни прегледи се надпреварват да бъдат снизходителни, защото никой няма да отиде в център, който е много стриктен", отбеляза Богомил Николов.
Според него много е важно КАТ да прави мобилни проверки за качеството на възудха.
“Може някой да е минал преглед, а колата му да замърсява. Всеки един данък трябва да първо място да бъде справедлив и да почива на реални данни. Газовите уредби замърсяват най-малко, а ще бъдат наказани с новия данък. Не виждам проблем наличието на катализатор да може да се проверява, включително от КАТ, и да има стимул за хората с работещи катализатори", смята Богомил Николов.
Днес Българската национална асоциация "Активни потребители" организира кръгла маса, на която експертите ѝ ще предложат свои мерки срещу замърсяването.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове
ЕС има тайвански проблем на стойност 2 трилиона долара
преди 7 години Дай тогава държавата да субсидира горенето на парцали за отопление зимата, а на хората с климатици да сложи данък? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Ти не си с всичкия си. Как е възможно държавата да субсидира покупка на скъпи нови коли от богати хора за сметка на субсидия, която се плаща от бедни хора със стари коли?? Нямате ли срам вие зелените талибани?? Такива безумни политики наливат вода в мелницата на БСП/ДПС и ги връщат на власт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Чеки малко, би ли ми дал един пример поне. Къде подобно облагане е решило този проблем? Никъде, така че ква политика и стимули има отзад не е от значение... то е направено зада пълни касата, бе да реши проблема. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Това облагане е тотално сбъркано, защото:1. Няма политика.2. Няма критерии.3. Няма стимули. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години тоя пак е ял лютеница :D .... и говори небивалици ! След оная изцепка е по добре да си получаваш грантовете и да стоиш скрит и на тихо ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар