Новите по-високи данъци от догодина за старите автомобили няма да доведат до по-малко замърсяване на въздуха в големите градове. Това коментира по БНР изпълнителният директор на Българската национална асоциация "Активни потребители" Богомил Николов.
"Този данък няма да промени нищо, въпреки че сам по себе си е революция. Ставките в данъка не са достатъчно амбициозни и не почиват на реалното замърсяване. Екологичният компонент се основава на декларациите на производителите. Мисля, че ще продължим да виждаме гъсти облаци дим от неизправни автомобили, защото системата ни за контрол не е наред", е мнението на експерта.
Той е категоричен, че още от началото „системата беше объркана”.
“Въведе се конкуренция в дейност, която по същество е контролна. Центровете за годишни прегледи се надпреварват да бъдат снизходителни, защото никой няма да отиде в център, който е много стриктен", отбеляза Богомил Николов.
Според него много е важно КАТ да прави мобилни проверки за качеството на възудха.
“Може някой да е минал преглед, а колата му да замърсява. Всеки един данък трябва да първо място да бъде справедлив и да почива на реални данни. Газовите уредби замърсяват най-малко, а ще бъдат наказани с новия данък. Не виждам проблем наличието на катализатор да може да се проверява, включително от КАТ, и да има стимул за хората с работещи катализатори", смята Богомил Николов.
Днес Българската национална асоциация "Активни потребители" организира кръгла маса, на която експертите ѝ ще предложат свои мерки срещу замърсяването.


Пощенският код е на път да остане в историята - всяко жилище ще има своe EГН
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Горивата подпалиха Европа: Камиони блокираха Португалия, фермери и таксита излизат на протест в Италия
Андрей Гюров и Георги Кандев откриха предизборната си кампания
Виц на деня - 27 септември
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Рецептата Dnes: Сладкиш със сладко от череши
Посланикът на САЩ в Гърция притиска България да купува американски втечнен природен газ?
Блъснаха млада жена край зала "Универсиада", в тежко състояние е
Диана Русинова пита Радев: Кога ще ремонтирате пътищата, като завали сняг ли?
преди 7 години Дай тогава държавата да субсидира горенето на парцали за отопление зимата, а на хората с климатици да сложи данък? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Ти не си с всичкия си. Как е възможно държавата да субсидира покупка на скъпи нови коли от богати хора за сметка на субсидия, която се плаща от бедни хора със стари коли?? Нямате ли срам вие зелените талибани?? Такива безумни политики наливат вода в мелницата на БСП/ДПС и ги връщат на власт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Чеки малко, би ли ми дал един пример поне. Къде подобно облагане е решило този проблем? Никъде, така че ква политика и стимули има отзад не е от значение... то е направено зада пълни касата, бе да реши проблема. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Това облагане е тотално сбъркано, защото:1. Няма политика.2. Няма критерии.3. Няма стимули. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години тоя пак е ял лютеница :D .... и говори небивалици ! След оная изцепка е по добре да си получаваш грантовете и да стоиш скрит и на тихо ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар