Новите по-високи данъци от догодина за старите автомобили няма да доведат до по-малко замърсяване на въздуха в големите градове. Това коментира по БНР изпълнителният директор на Българската национална асоциация "Активни потребители" Богомил Николов.
"Този данък няма да промени нищо, въпреки че сам по себе си е революция. Ставките в данъка не са достатъчно амбициозни и не почиват на реалното замърсяване. Екологичният компонент се основава на декларациите на производителите. Мисля, че ще продължим да виждаме гъсти облаци дим от неизправни автомобили, защото системата ни за контрол не е наред", е мнението на експерта.
Той е категоричен, че още от началото „системата беше объркана”.
“Въведе се конкуренция в дейност, която по същество е контролна. Центровете за годишни прегледи се надпреварват да бъдат снизходителни, защото никой няма да отиде в център, който е много стриктен", отбеляза Богомил Николов.
Според него много е важно КАТ да прави мобилни проверки за качеството на възудха.
“Може някой да е минал преглед, а колата му да замърсява. Всеки един данък трябва да първо място да бъде справедлив и да почива на реални данни. Газовите уредби замърсяват най-малко, а ще бъдат наказани с новия данък. Не виждам проблем наличието на катализатор да може да се проверява, включително от КАТ, и да има стимул за хората с работещи катализатори", смята Богомил Николов.
Днес Българската национална асоциация "Активни потребители" организира кръгла маса, на която експертите ѝ ще предложат свои мерки срещу замърсяването.


28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
Арестуваха двама за сексуална експлоатация на жени, сред тях и 14-годишна
Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Първият полицай в мелето на "Тракия", едва не бил блъснат четири пъти
Бабата на Ива Михайлова е на свобода, в РСМ искат Ива публично да се извини
Бонев: Софиянци плащат лихвите по дълговете на "Топлофикация"
Няма как да изчезнем като народ: Освещаваме икони за коли
Обрат: Апелативният съд в Бургас върна Никола Бургазлиев в ареста
преди 8 години Дай тогава държавата да субсидира горенето на парцали за отопление зимата, а на хората с климатици да сложи данък? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ти не си с всичкия си. Как е възможно държавата да субсидира покупка на скъпи нови коли от богати хора за сметка на субсидия, която се плаща от бедни хора със стари коли?? Нямате ли срам вие зелените талибани?? Такива безумни политики наливат вода в мелницата на БСП/ДПС и ги връщат на власт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Чеки малко, би ли ми дал един пример поне. Къде подобно облагане е решило този проблем? Никъде, така че ква политика и стимули има отзад не е от значение... то е направено зада пълни касата, бе да реши проблема. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това облагане е тотално сбъркано, защото:1. Няма политика.2. Няма критерии.3. Няма стимули. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години тоя пак е ял лютеница :D .... и говори небивалици ! След оная изцепка е по добре да си получаваш грантовете и да стоиш скрит и на тихо ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар