Съществува реална опасност линиите на градския транспорт в София да бъдат разредени, ако не бъде получена подкрепа от държавата, коментира в ефира на Нова телевизия столичния кмет Йорданка Фандъкова, предава БГНЕС.
“Кризата е много сериозна и тя засяга всички. Високите сметки за газ и ток се отразяват на всички сектори. Общините предоставяме над 80 процента от обществените услуги в страната. Всички сектори – градски транспорт, детски градини, училища.. всички те страдат”, посочва тя.
По думите на Фандъкова до този момент Столична община успява да отговори на нуждите на всички сфери.
„Средно около 30 процента намаляха приходите в „Метрополитен”, което означава и спад на приходите. Повишаване на цената на билетчето не е решение, то ще доведе до допълнителен отлив на пътници. Но има реална опасност от разреждането на линиите, ако не получим подкрепа от държавата”, твърди тя, допълвайки, че на среща в Министерството на финансите е получена подкрепа, така че транспортът да бъде подпомогнат поне частично.
Прави се всичко възможно да не се стигне до спиране на тока в подлезите и до въвеждането на режим за уличното осветление, посочва Фандъкова. Тя е категорична, че в момента няма опасност за функционирането на общинските болници. Столичният кмет твърди, че общината дофинансира всички услуги, като компенсира почти всички сектори. Предвиждат се около 10 млн. лева за дофинансиране на болниците тази година, като се водят активни разговори с Министерството на финансите по въпроса и се очакват решения.
В Столичния общински съвет пък предстоят разговори относно цената на репатрирането на автомобили и налагането на глоби.
„Възможно е да има определено повишение в частта за така наречените „паяци”, но това не стои на дневен ред. Част от приходите от „синя” и „зелена зона” се насочват към подкрепа на градския транспорт, защото той не може да се самоиздържа”, коментира Фандъкова.
Според нея в момента няма опасност живеещите в София да останат на студено заради огромните задължения на „Топлофикация“.
Във връзка с пандемията и наложените заради нея ограничения Фандъкова подчертава, че проверки се извършват от РЗИ, защото спазването на заповедите на здравните власти е в техните пълномощия. Със заповед на РЗИ пък е увеличен броят на леглата за бременни и малки деца с Covid-19. Около една трета от интензивните легла в София са свободни.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак


преди 4 години баси тъппунгера си ... и за тролл не ставаш ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Го.вна си ручал само ти. И продължаваш. А по темата явно ай кюто е толкова ниско, че дори и нв разбираш какво ти се говори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Мноо ми е интересно, като вкараш Фандъкова у кауша, как точно ще решиш проблема с цените на енергията, които са факт в цял свят, благодарение на 20-годишните усилия на една зеленяшка клика, докарала нещата до антиикономическа истерия, подкрепена от достатъчна на брой празноглава популация... ? Щото проблемите с цената на енергията в публичния сектор е само началото на нещо, което вече не намрисва, а см ърди на тотална катастрофа...?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Браво! Точно това е начинът! Държавата, строила ТЕЦ и АЕЦ, които да да захранва със добивани в България ресурси (ДА, България с едни от най-богатите в Европа залежи на уран), да произвежда евтина енергия, да търгува изгодно и да преразпределя доходите по социално справедлив начин, или - както беше по соца. Само един въпрос трещи в пространството: ОТИ РУЧАХТЕ ГО ВНАТА 30 години ти и целата ви пасмина...? ;) :lol: отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Еми щото са много прости.И сега ще фалират половината бизнес като тръгне лавината.И магистрали спряха и всичко.Тотален дизастър.Единствено се подържат с огромните заеми който теглим в момента отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Не обвинявам никого. Така както се опитвам да съм обективен, вероятно ще започна да се чудя какво да направя ако общината ми предложи автомобил с водач, например. В края на краищата, субсидиите са път за никъде а те постепенно започват да предопределят животът на индивида. Правят го зависим и несамостоен, но вероятно това е и целта. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Вместо да се дрънкате за глупости, да зададем важния въпрос: България е нетен износител на електроенергия, около 30% от енергията се изнася. Въглищата за ТЕЦ са си наши. АЕЦа също, ВЕЦ също. Не знам колко газ се ползва за производство на ток и дали изобщо се използва. Тоест - енергопроизводителите, които в огромната си част са държавни, са на огромни свръхпечалби при същата себестойност, както и преди кризата. Е какъв е проблема тези свръхпечалби да се насочат обратно в икономиката и дори да не разберем, че цената на тока се е променила?! А за печалбата от износа даже не говоря, там е огромен бонус за бюджета. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години софия си има метро, провинцията - бдж.къв е проблема? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Братле, дай да правим разграничаване между самоковската учительница и жителите на града. Ние НЕ я избрахме, а ни я ИЗБРАХА! Това че тя краде не е новина , а и като се има в предвид от коя партия е това им е в кръвта.Всичките приходи от паркиране трябва да са на цемтъра за градска мобилност вкл. и градския транспорт. Аз такъв рядко ползвам защото е изключително неудобен в северните квартали (без Надежда). Колкото до строежа на метрото не можеш да кажеш кой на кого го е строил, защото по тази логика ние ще строим тунела под Шипка. Едно е сигурно Фандъкова трябва да не излезне от затвора и за завода за горене на отпадъци в центъра на София, но това не ви интересува вас, нали? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Продължаваме промяната другари ! До пълно затъмнение и хиперинфлация ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар