Индустрията на Европейския съюз (ЕС) е спечелила 24 млрд. евро от програмата за ограничаване и търговия с емисии, която има за цел да намали вредните емисии, поставяйки цена върху замърсяването, показват данните на консултантска фирма в сферата на околната среда.
Компаниите в циментовата, нефтохимичната и стоманената индустрия са спечелили най-много от системата за търговия с емисии от 2008 до 2014 г., според резултатите от проучване на CE Delft, поръчано от екологичното лоби Carbon Market Watch.
Европейската индустрия е получила твърде много търгуеми квоти от правителствата в ЕС безплатно, твърди холандската CE Delft, цитирана от Bloomberg.
11-годишната програма, която е най-голямата програма за ограничаване и продажба на вредни емисии в света, е водещият механизъм на Европа за налагане на лимити за замърсяване върху компании, които притежават общо 12 хил. съоръжения. Правителствата раздават или продават квоти, за да покрият всеки метричен тон въглероден диоксид, който компаниите емитират. Някои представители на индустрията са получили повече безплатни квоти, за да не се преместят на места с не толкова строги ограничения на емисиите.
Енергоемките индустрии призовават политиците да продължат разпространението на безплатни квоти на компаниите, за да спрат релокацията на фирми, познато като изместване на въглеродни емисии. Европейските регулатори сигнализират, че правилата, които забраняват релокация на компаниите, трябва да продължат да действат.
Откритията на доклада „развенчават мита в индустрията за изместване на въглеродните емисии“, казва Фемке де Йонг, директор по политиките на ЕС в базираната в Брюксел Carbon Market Watch. Групата иска ЕС да реформира пазара на въглеродни емисии, като постепенно премахне разпределението на безплатни квоти и ускори преминаването към пълното им предлагане на търгове.
Реалната печалба за целия блок вероятно е по-висока, тъй като в проучването са включени само 19 от всички 28 страни, казва Carbon Market Watch.
Изследването на CE Delft заключава още, че компаниите прехвърлят несъществуващи разходи за въглеродни квоти върху клиентите си. Компаниите освен това могат да внасят по-евтини квоти за намаляване на въглерода, познати като компенсации, и след това да продават безплатните си квоти от ЕС, за да генерират печалба.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани