Антитръстовите органи на Европейския съюз (ЕС) разширяват разследването си срещу предполагаемо тайно споразумение между топ производителите на автомобили в Германия. Daimler и Volkswagen са нови цели на проверка на Европейската комисия (ЕК), съобщава Ройтерс.
Регулаторът на ЕС, отговарящ за конкуренцията, заяви през юли, че разследва предполагаем картел сред топ производителите на автомобили в Германия по подозрения, че са съгласували цените си за дизеловите и други технологии в продължение на десетилетия.
Базираният в Щутгарт производител на автомобили и камиони Daimler обляви през миналата седмица, че сам е подал сигнал за нарушения, за да избегне глоби.
Днес компанията съобщи, че представители на ЕК са започнали претърсване на офисите ѝ.
Volkswagen също каза в понеделник, че разследващите проучват документи в централата на компанията във Волфсбург и в офисите на премиум марката ѝ Audi в южния германски град Инголщат.
„Проучванията са свързани с опасенията на Комисията, че няколко германски производители на автомобили може би са нарушили антитръстовите правила на ЕС, които забраняват картели и ограничителни бизнес практики“, казва ЕК в свое изявление.
В петък BMW обяви, че следователи от Брюксел са претърсили централата ѝ като част от разследване, добавяйки, че компанията оказва пълно съдействие на властите.
Брюксел понастоящем провежда предварителни разследвания на обвинения в картел срещу германската автомобилна индустрия. Обвиненията са, че BMW и Daimler, както и VW и неговите дъщерни дружества Audi и Porsche, са обменяли информация за автомобилите, разходите и доставчиците си от години.
Такива споразумения между концерните от бранша са доста често срещани - например за да отговарят на стандартите за товаримост в електрически автомобили. Въпросът обаче е дали в този случай е премината дадена граница.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди