Антитръстовите органи на Европейския съюз (ЕС) разширяват разследването си срещу предполагаемо тайно споразумение между топ производителите на автомобили в Германия. Daimler и Volkswagen са нови цели на проверка на Европейската комисия (ЕК), съобщава Ройтерс.
Регулаторът на ЕС, отговарящ за конкуренцията, заяви през юли, че разследва предполагаем картел сред топ производителите на автомобили в Германия по подозрения, че са съгласували цените си за дизеловите и други технологии в продължение на десетилетия.
Базираният в Щутгарт производител на автомобили и камиони Daimler обляви през миналата седмица, че сам е подал сигнал за нарушения, за да избегне глоби.
Днес компанията съобщи, че представители на ЕК са започнали претърсване на офисите ѝ.
Volkswagen също каза в понеделник, че разследващите проучват документи в централата на компанията във Волфсбург и в офисите на премиум марката ѝ Audi в южния германски град Инголщат.
„Проучванията са свързани с опасенията на Комисията, че няколко германски производители на автомобили може би са нарушили антитръстовите правила на ЕС, които забраняват картели и ограничителни бизнес практики“, казва ЕК в свое изявление.
В петък BMW обяви, че следователи от Брюксел са претърсили централата ѝ като част от разследване, добавяйки, че компанията оказва пълно съдействие на властите.
Брюксел понастоящем провежда предварителни разследвания на обвинения в картел срещу германската автомобилна индустрия. Обвиненията са, че BMW и Daimler, както и VW и неговите дъщерни дружества Audi и Porsche, са обменяли информация за автомобилите, разходите и доставчиците си от години.
Такива споразумения между концерните от бранша са доста често срещани - например за да отговарят на стандартите за товаримост в електрически автомобили. Въпросът обаче е дали в този случай е премината дадена граница.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“