Германското правителство ще инвестира 500 млн. евро в периода между 2018 и 2022 година в подобряване на енергийната ефективност на жп транспорта. Отпускането на средствата днес получи одобрението на Европейската комисия (ЕК) по изискванията за държавна помощ.
По схемата компании от жп транспорта ще получат до 50% компенсация на разходите, направени за мерки, които подобряват енергийната ефективност, като например покупката на хибридни локомотиви или автоматизирани системи за управление, и по този начин намалят потреблението на електричество на единица товар или на пътник.
Компаниите, които получат помощ от държавата, обаче ще трябва да покажат резултати - поне 1,75% подобрение на ефективността си годишно. От 2020 година тези показатели ще се увеличат до 2%.
Инвестициите в подобни технологии ще направят жп транспорта по-евтин и ефективен и така ще бъде насърчено използването му, ще бъде намален трафикът по пътищата, а това ще помогне на Германия да изпълни целите за намаляване на емисиите въглероден диоксид.
"Жп транспорт, задвижван с електричество, е най-чистият от екологична гледна точка транспорт", коментира комисарят по въпросите на конкуренцията Маргрете Вестагер, цитирана от пресцентъра на ЕК.


Четири жени обвиняват Джаред Лето
Двама пожарникари загинаха при гасене на огъня в Крит
Стоянов: Правителството търси МиГ-29 само за резервни части
Приходите от винетките през 2027 г. ще са с 54 млн. евро повече
Изненада! Гьоко Хаджиевски се раздели със Спартак
Как бе пуснат новия мост САЩ-Канада, част 2
Как бе пуснат новия мост САЩ-Канада, част 1
А. Панайотов: Златото не предпазва от нищо, цената му може да спадне до $3500
Опасенията на ASML за Китай идват в най-неподходящия момент
Китай даде знак, че е готов да поведе глобалните действия за климата
ABT превърна Audi RS 3 в суперкола с 630 коня
BMW запази името на бъдещия си флагман
Забравеният бутон за превключване на фаровете
Bentley показа салона на първия си електромобил
16 или 22 градуса: коя настройка охлажда купето по-бързо
Кутев: Не сменяме едната олигархия с друга, а въвеждаме ред
Фаучи отказа да отговаря на въпроси в Сената за произхода на Ковид-19
Ген. Атанасов: И управляващите, и правителството се държат арогантно
"Проект Хабакук": Защо британците не успяха да построят самолетоносач от лед