Lufthansa играе опасен покер: По-добре фалит, отколкото твърде много държава

Девет милиарда евро - това е сумата, която Lufthansa е поискала от политиците, за да премине през причинената от коронавируса криза. Въпросът как да се привлекат тези пари все още не е ясен.

В понеделник бяха проведени яростни телефонни разговори между Lufthansa и различни министерства и между самите министри. Материал на бизнес изданието Business Insider за постигнато споразумение не бе потвърден.

В статията се казва, че спасителният пакет е за 9 млрд. евро. Това е сумата, която Lufthansa всъщност поиска. Изданието съобщава, че държавата ще използва тази сума, за да придобие дял от Lufthansa и да получи две места в надзорния съвет. Това би означавало сериозно обезвластяване за съществуващите акционери. В момента Lufthansa се оценява на едва 4 млрд. евро на борсата.

Очевидно много въпроси все още са без отговор. В крайна сметка решението трябва да се обсъди и с канцлера Ангела Меркел. Надзорният съвет на Lufthansa също трябва да бъде информиран. Кога точно ще се случи това, не е ясно. Въпреки това, всичко може да се реши много бързо, твърдят браншови източници.

Едно е сигурно: ако има пакет за финансиране на стойност над 9 млрд. евро, по-голямата част от парите трябва да постъпват под формата на собствен капитал. Главният изпълнителен директор на Lufthansa Карстен Шпор, както и представители на цялата индустрия, предполагат, че последствията от кризата ще се усещат с години. Lufthansa вероятно няма да има нужните приходи, за да изплаща кредити в подобен обем.

Каква част от парите обаче ще се приемат за "тих собствен капитал" - т.е. без право на глас, и коя част - с права на глас, не е ясно. Изключено е Lufthansa да получи само мълчаливо участие. При такъв ангажимент държавата трудно би поискала по-лоши условия от тези на другите акционери.

Lufthansa също проверява и опцията за управляема форма на изпадане в несъстоятелност вместо директно влизане на държавата. Съответната информация от профсъюза Ufo беше потвърдена във вторник от говорител на компанията във Франкфурт. Ваканционната авиокомпания Condor вече премина през такава защитна процедура. В този случай компанията ще бъде поставена под надзора на синдик и би могла да предприеме реорганизацията в рамките на сегашното си управление.

Според профсъюза директорът на Lufthansa Карстен Шпор е заявил пред служители, че по-скоро ще вкара компанията в несъстоятелност под формата на процедура за защита, отколкото да позволи на политиците да се намесват в управлението. Говорител на компанията пояснява, че бордът, разбира се, ще преразгледа всички опции, включително процедурата за защита при фалит. Тя би била алтернатива, ако групата е изправена пред неконкурентни условия с влизане на в държавата.